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在现代管理理念中，物流被称为企业的第三利润源泉。本文在大量了解国内外企业物资管理现状的基础上，分析我国中小企业在发展中库存管理存在着主要问题：库存占用资金大，周转率低下，库存持有成本高等。针对这一现象，采取ABC 分类法，对库存管理问题进行分析。以某市混凝土构件有限公司为例，验证ABC 分类法具有优化库存结构，压缩库存总量，减少库存资金的优势。ABC 分类法在库存中的运用ABC 分类法的核心思想是“关键的少数和次要的多数”，在库存管理中，把众多的库存物料按照物资品种数量和资金的占用情况进行分类，根据“分清主次，抓住重点”，集中精力管理重要物资，有效优化库存结构，压缩库存总量，减少库存资金，加快物料流通和资金周转速度。ABC 分类法把分析对象分为三类：非常重要的物资 (A 类) 品种比例占比少，占库存金额比例最大；一般重要的物资 (B 类) ；和不太重要的物资 (C 类) 品种比例占比大，占库存金额比例最小。ABC 分类法实施步骤解析ABC 分类法在库存管理实施中，主要是根据分类各类物资所占库存量以及所占资金比重的大小进行分类。具体方法如下：首先，搜集研究对象的数据，整理相关资料。第二将多方搜集计算得到的数据资料进行分类整理，严格遵循ABC 分类标准进行统计、合计。 第三，进行编制ABC 分类表。第四 绘制ABC 分类图ABC 分类图主要由坐标轴、数学曲线还有数据分析共同构成。最后，确定管理方法。ABC 分类法优势分析与存在的不足优势。利用科学合理的分类管理方式对所有库存资源进行分类，科学合理地计划订货批次，规定库存物资的储备周期，尽量避免出现不合理、错误的制定储备量的现象，强化库存的结构优化设置；减少库存量，降低库存价值，加速物资运转过程、加快资金环流进程；科学的使用分类管理法，加大管理力度，深抓基本矛盾，避免出现“主次不分”的现象，促使管理人员更有效地工作。ABC 分类法存在的不足。ABC 分类法的核心思想是重点管理价值高但数量少的品类，因其运用简便，是目前库存管理分类方法中应用最广泛之一。但在实际运用当中也存在着问题，由于ABC 分类法的分类标准过于单一，在库存管理当中主要以物料所占库存资金比重以及数量或者销售额或周转率进行分类，但它没有实际考虑到物料的采购难易度，采购提前期等其他因素，从而造成分类品项缺乏全面性。ABC 分类法在库存管理中的应用—以某混凝土构件有限公司为例企业库存种类介绍。该公司主生产预应力高强度混凝土管桩，主张采用先张预应力离心成型工艺，制成一种空心圆筒型混疑土预制构件。PHC 管桩制作流程，整个工艺所需的主要原料有PC 钢筋、砼、砂石、水泥、生石灰、减水剂等混凝土外加剂等。对库存物料作ABC 分类法分析。按以下标准进行ABC 分类：建立问题库，收集汇总、迅速整改。持续加强铁路客运的基础设施建设。升级维护客运车站。根据运输业及社会发展情况，加大对中小型客运站的资金投入，更换陈旧落后的基础设施设备，对客运站及时进行改造、升级和定期维修。明确“管、用、修”责任制度，专人管理、专人使用、专人维护。有条件的站车可以将定期检查作为常态化工作中的一项任务来落实，未雨绸缪，及时发现设备隐患，降低故障率。建立与生产厂家、售后维护问题反馈机制，在设备出现故障以后能够及时落实具体单位进行维护，避免出现互相推诿的情况，造成旅客投诉。加强车站站点建设。根据客运规章要求和旅客旅行生活需要，添加更多智能化、人性化的设备。合理设置售票点和售票窗口，安装新进的服务设备，如自动售票机、电视询问台、总服务台、母婴室等。加强车站内指示牌建设，使其更加醒目，方便旅客的出行。减少广播频次、降低分贝，增加车站、列车液晶显示，减少车站噪音污染。加强车站保洁工作，明确站内服务场所、工作场所及生活场所的保洁分工，实行服务场所不间断保洁、工作场所和生活场所定时保洁的准则，打造车站井然有序、洁净卫生的整体形象。加强列车内部环境管理。在候车期间，为旅客提供免费报纸杂志和铁道专业报刊，服务旅客的同时宣传铁路形象。加强列车内的硬件设施建设，保持车厢内的温度适宜并且空气持续流通。全面使用现代化设备，使乘客在枯燥的旅途中，可以自由地上网来疏解情绪。加强列车广告推销等项目的规范管理工作，确保不打扰到乘客休息。改善列车餐饮状况，在保障其质量的基础上，丰富餐饮品种并适当地降低各类餐饮的价格。着力改善铁路客运服务管理。加强队伍建设。把好铁路客运职工入口关，推动客运服务队伍年轻化和知识化。强化“以人为本、旅客至上”的服务理念教育，培养铁路客运职工诚信热情、关爱旅客的服务精神。通过科学的培训来提高从业人员的职业技能和综合素质，培养职工管理情绪、控制情绪、调节情绪、团队协作等综合能力，在面对面服务旅客的工作中传递积极、真诚的情绪，出现矛盾纠纷时能够妥善处理，维护企业良好形象，给旅客展现铁路客运服务人员新形象。提升服务标准。制定科学、可行的服务标准，强化实施过程控制，使各岗位人员的服务质量达标。坚持将服务理念贯穿到服务工作各个环节，实现管理旅客向服务旅客转变。区分各层次旅客服务需求的多样化、个性化，推出更多的适应旅客不同需求的特色服务品牌。落实首问首诉负责制，乐于倾听、主动交流、微笑服务，真心实意为旅客排忧解难，从而提高旅客的满意度和社会影响力。突出人文关怀。铁路工作人员在日常的工作中，会遇到许多形形色色的旅客，每一位旅客也有着许多不同的要求。客运服务要加强个性化服务建设，根据乘客身份及年龄层次等方面的差异，进行有效地针对性服务。面对老、幼、病、残、孕等重点旅客，工作时要富有同情心，拒绝“生、冷、硬”的态度，用心理解，用心服务，让特殊旅客接受服务的时候，感受到服务人员的主动、热情、贴心、尊重、平等。铁路客运服务是一个完整的服务体系，其服务质量的提升也需要较长时间的过渡。铁路客运部门必须积极改革，有效提升铁路运输服务管理质量，才能促进我国铁路客运企业的不断进步，推动我国铁路事业的快速长远发展。（作者单位：长沙市外国语学校）官方网站：http://www.ems86.com059企业智库将存货单元累计20%，成本却占总库存成本80% 的物料划分为A 类物料；将存货单元累计20%-50%，成本占总成本15%的物料划分为B 类物料；将存货单元累计50%~100%，成本却只占总成本5% 的物料划分为C 类物料。（1）对库存物料进行ABC 分类法分析以每平方米生产6000 米PHC 管桩为计算量，各物料用量如下表3 ( 均在5% 区间浮动）：若单单以上表所述的材料用量来进行库存管理，通常会以用量最大的碎石，商品砼为重点管理项目。但事实上，它们未必就是表3 各物料用量表序号材料名称单位用量１主筋T 80环筋T 10钢筋合计T 902 商品砼M3 6503 水泥T 1504 碎石M3 3605 砂料M3 1406 减水剂T 27 端板个12008 煤T 309 矿渣粉T 40表4 物料明细用量表材料名称单位用量单价（元） 合计（元）１Ⅰ级钢以内T 1.67 4000.00 6680Ⅰ级钢以上T 40.52 3800.00 153976II 级钢以上T 44.78 3770.00 168820.6III 级钢以上T 6 3500.00 21000钢筋总用量T 92.97 350476.6２商品砼C10-32.5R 水泥M3 35.7 275.00 9817.5商品砼C15-32.5R 水泥M3 29.23 290.00 8476.7商品砼C20-32.5R 水泥M3 6.4 300.00 1920商品砼C25-32.5R 水泥M3 374.12 310.00 115977.2商品砼C30-32.5R 水泥M3 167.82 335.00 56219.7商品砼C35-32.5R 水泥M3 33.03 350.00 11560.5商品砼总用量M3 646.3 203971.6３水泥 32.5R T 132 300.00 39600水泥 43.2R T 20.25 325.00 6581.25水泥白 32.5R T 1.45 420.00 609水泥总用量T 153.7 46790.25４ 端头板个1200 50.00 60000５萘系高效减水剂T 1.8 2500.00 4500聚羧酸盐高效减水剂T 0.8 1800.00 1440减水剂总用量T 2.6 59406 矿渣粉T 40 220.00 88007 砾石M3 360 36.00 129608 煤炭燃料T 30 210.00 63009 集合砂料M3 140 46.00 644010 生石灰M3 50 137.00 6850总计708528.45影响整个生产过程最主要的材料。如果将各类材料的用料明细以及单位成本加入考虑因素，结果如表4 所示：很显然，PHC 管桩在生产过程中所涉及的材料明细相当多，其中有些材料用量虽多但成本较低，有些用量虽少成本却很高昂。企业的管理能力有限，对所有材料有实行统一的管理方式是不可行的，也不现实。所以，ABC 分类法的核心思想就是抓住关键的生产材料进行重点管理，同时兼顾次要的生产材料，ABC 分类结果如表5：按ABC 分类法分析，占用资金累计百分比达80% 属于A 类的关键性物料，仅占总品种的20%。该类物料占据了整个生产流程采购成本的78.25%，占用资金最大，且通过ABC 分类表可知，A 物料主要是钢筋材料和混凝土材料，两者兼属于成本高，运输难度大的材料。占总品种数30% 的B 类物料，资金只占用采购成本的15.91% 左右，属于次要物料。B 类物料主要包括水泥、端头板、减水剂等，在生产流程中也属于次要级材料。对于这类物资，只需进行正常的库存管理。而占总品种50% 的C 类物料，其资金占用比重仅仅只有5.84% 左右，这类物料主要包括矿渣粉、砾石、煤炭材料，集合砂料，生石灰等。这些物料对生产过程的重要性相对要低，但品种繁杂且库存数量大，在生产过程中用量也大。对于C 类物料可采取一次性采购的方式。（2）. 制定分类管理方法A 类物料采用连续控制方法，该公司有配套的PC 钢筋厂与混凝土生产厂，这就要求仓库管理人与生产管理人之间保持密切的信息交流，加强双方的合作，制定准确的需求预测与详细的生产计划。当库存下降至订货点时，仓库管理员应向生产组了解生产进度情况，根据需求量与订货提前期长短，及时向配套厂管理人发出补货，确保不出现缺货现象。B 类物料属于次重点管理物料，一般采用定期控制方法。属于B 类物料的水泥，在保管过程难度较大，不适宜长期存放。仓库管理员应根据管桩生产与水泥厂生产周期，规划库存控制周期，制定经济订单批量。C 类物料属于非重点管理物料，可进行放宽控制，采取粗放型的定量订单模型，在订货量上不需要严格控制。ABC 分类法因其简单易行被广泛使用在企业经营管理中。本文针对中小企业，对ABC 分类法的应用实施讨论分析。 ABC 分类法虽然简单易行，但也存在着巨大的局限，针对这一局限，国内外学者提出了很多改进措施，是未来研究的重点。（作者单位：东莞职业技术学)表5 ABC 分类表序号材料名称合计总价（元） 百分比（%） 累计百分比（%） 分类种类比例1 钢筋350476.6 49.47 49.47 A2/10=20%2 商品砼（混凝土） 203971.6 28.79 78.25 A3 水泥46790.25 6.60 84.86 B4 端头板 60000 8.47 93.33 B 3/10=30%5 减水剂5940 0.84 94.16 B6 矿渣粉8800 1.24 95.41 C5/10=50%7 砾石12960 1.83 97.24 C8 煤炭燃料6300 0.89 98.12 C9 集合砂料6440 0.91 99.03 C10 生石灰6850 0.97 100.00 C11 总计708528.45 100.00环球市场信息导报060企业智库
