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钢纤维混凝土是一种由普通混凝土与短钢纤维混合而成的新型多相复合材料，其具有以下特殊性能：受压韧性好，提高了混凝土的压缩与抗弯强度；韧性与抗裂性好，控制了混凝土产生新的变形；抗冲击性好，延长了混凝土结构的使用寿命。
基于钢纤维混凝土的以上特殊性能，推动了其在市政路桥工程中的广泛应用，且应用效果显著。下面，笔者主要探讨钢纤维混凝土在市政桥梁工程中的作用，并以实际工程为例，深入探究钢纤维混凝土的应用要点。
1 市政桥梁工程中钢纤维混凝土的作用在市政桥梁工程中，钢纤维混凝土的作用主要体现在以下几个方面：1.1 改善了桥面、桩的力学性能桥面是桥梁上可供行人行走或车辆行驶的地面，因此改善其力学性能具有实际价值，即：在市政桥梁工程中，钢纤维混凝土的应用可以增强桥面的抗冻性、抗裂性和舒适度，外加桥梁自身具备一定的刚度，从而减少了钢纤维混凝土在桥面的铺设量及降低了整座桥梁的承载力。
桥桩是支撑桥身的柱子，其力学性能的优劣关系到整座桥梁的稳定性。在桥梁支柱中，钢纤维混凝土的应用改善了桩尖（或桩顶）的力学性能，同时在桥梁桩中，钢纤维混凝土的应用改善了桩的穿透性能及简化了桩的锤击工序，继而加快了整个工程的施工进度。
1.2 增加了主梁的承载力主梁是桥梁上部结构中用于支承各种荷载及传递荷载至墩、台的梁，因此主梁的承载力直接影响了整座桥梁的安全使用。在市政桥梁工程中，钢纤维混凝土的应用切实改善了整座桥梁的力学性能，从而防止了桥梁结构发生变形及使其承载力大大提升。另外，钢纤维混凝土的应用可减轻桥梁结构的自重，可减少施工材料的用量，从而增加了整座桥梁施工的经济效益。
1.3 加固了桥梁的墩台结构桥梁墩台是用于支承桥梁上部结构的建筑物，其中桥台设在桥梁的两端及与路堤相接，而桥墩设在桥台之间。关于桥梁墩台的稳固性，其是桥梁施工质量控制的重点，因此对桥梁墩台进行加固处理非常重要。在桥梁墩台加固中，要求优化钢纤维混凝土施工工艺，究其原因是：钢纤维渗入量若未按要求合理控制，则会降低桥梁墩台的强度，且钢纤维混凝土的合理应用可有效加固桥梁墩台结构。
2 市政桥梁工程中钢纤维混凝土的应用2.1 工程概况广东xx 桥梁工程全长1480m，桥面宽32m。为了提高整座桥梁的承载力，于桥梁下层设10cm 厚的钢纤维混凝土层，并于最上层设沥青层。为了防止桥梁出现裂缝、桥头跳车等质量问题，设计用钢纤维混凝土填充搭板。另外，为了防止该桥梁工程的地基下沉，水泥的用量、粘稠度分别控制在m 和38ram，而钢纤维混凝土强度控制在36。
2.2 钢纤维混凝土的应用要点在市政桥梁工程中，为了提高钢纤维混凝土的施工质量，要求优化混凝土的配合比，并采取科学有效的施工方法，具体如下：优化钢纤维混凝土的配合比依据有关规定，市政桥梁工程中钢纤维混凝土的施工比例主要由实际工程的设计强度决定，然后再据此设定混凝土的试配抗压、抗折强度。其中，钢纤维混凝土抗折强度的设计值满足下列方程式：（1+atmPfLf /df）
其中，fftm—素混凝土（与钢纤维混凝土的稠度、水灰比和配合材料相同）的抗折强度设计值；Pf —钢纤维的体积率；atm—钢纤维对混凝土抗折强度的影响系数；Lf /df—钢纤维的长径比。利用以上方程式算得钢纤维混凝土的水灰比，继而得到混凝土的体积率为0.5-2%，然后再计算出钢纤维混凝土中不同材料的用量，最后得到钢纤维混凝土的配合比，见表1。
表1 钢纤维混凝土的配合比水水泥骨料砂率水灰比粗骨料细骨料为了提高市政桥梁工程中钢纤维混凝土的施工效果，要求严格按照表1 所示的混凝土配合比开展施工作业，但在钢纤维混凝土试配中，要求重点控制混凝土的水灰比，注意合理减少水泥的使用量。
采取科学的施工方法（1）装设钢纤维分散装置在市政桥梁工程施工中，钢纤维易在加入时产生结团现象，因此要求设置分散装置来充分分散钢纤维，并使钢纤维与混凝土充分搅匀。但在实际应用中，要求控制好分散装置的功率和分散力，即：功率为0.75-1.0kW ；分散力为20-60kg/h，从而确保市政桥梁工程的整体施工质量。
（2）调控投料顺序与搅拌时间为了防止钢纤维结团，先对钢纤维进行分级，再分级投入；其次，采用“先干后湿”的拌制工艺，即依次在搅拌机械中投入干、湿钢纤维，并搅拌均匀，然后再在混凝土结构中按“砂→钢纤维→碎石→水泥”的顺序依次加入，从而提高整座桥梁工程的结构性能。
（3）提高钢纤维混凝土的浇捣质量为了提高市政桥梁工程的荷载力与伸缩力，首先，要求在浇筑钢纤维混凝土时，严控倒料量，并保证混凝土浇筑的连续性；其次，要求使用平板振捣器振捣钢纤维，以提高钢纤维混凝土的密实性。
（4）提高接缝施工质量钢纤维混凝土的竖向抗收缩性非常强，足以抵抗桥梁产生的竖向变形。因此，为了充分发挥钢纤维混凝土的作用，要求进行封闭施工和压实桥面，以实现整体式铺排桥面的施工结构。
另外，在市政桥梁接缝施工中，钢纤维混凝土的使用可使桥梁结构的强度增强。
（5）其他为了提高桥梁上端荷载的承受能力，可在施工中使用喷射机喷射钢纤维混凝土，以提高混凝土结构的密实性、抗震性和整体性。鉴于钢纤维混凝土会在运输途中出现坍落度下降、含水量改变等情况，因此要求尽可能缩短钢纤维混凝土的运输距离，并放大钢纤维混凝土的出料口及严控其含水量。
3 注意事项钢纤维混凝土在市政桥梁工程中的作用非常明显，且钢纤维混凝土施工是一项系统的工程。为了充分发挥钢纤维混凝土的应用价值，既应明确钢纤维混凝土的上述应用要点，还应注意下列事项：首先，规范化施工，其是保证钢纤维混凝土施工质量的基础，并进一步优化钢纤维混凝土的配合比；其次，注重施工细节，即指钢纤维混凝土的投料、搅拌、浇筑、振捣和养护等工序都应满足相应的施工要求，以免因忽视施工细节而影响施工质量；第三、慎选施工工具，即选择强制式搅拌机搅拌钢纤维混凝土，并严控搅拌时间，然后选择摊铺机铺设并平整混凝土，从而提高市政桥梁工程中钢纤维混凝土的施工质量。
总之，钢纤维混凝土的应用足以满足市政桥梁工程建设的需求，且钢纤维混凝土的应用价值远非文中所述。但为了开拓钢纤维混凝土施工技术的应用前景，要求健全相应的施工技术体系，并进行技术创新及尽快实现钢纤维混凝土的高性能化。
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