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1 BIM 技术在铁路站房综合管线及设备维护中应用必要性分析传统方法应用无论是在效率提升还是在成本节约方面都有很大的不足，而为了构建现代化铁路运行系统，积极引进使用BIM 技术具有非常重要的现实意义。具体如下：1.1 传统技术导致各个系统之间无法有效协调在铁路站房综合管线及设备维护中，传统技术无法促使系统在建设图纸上完整呈现，管线往往分系统单独的绘制在图纸上，各个系统建设人员之间无法有效沟通，容易导致系统之间出现碰撞，甚至系统内部之间出现碰撞的问题。
1.2 无法有效发现管线系统中出现碰撞的现象传统技术是将各专业管线进行单纯的叠加，而管线出现交叉的地方也只是停留在精确度低下的人为观察层面上，对于管线出现碰撞的部位无法有效发现和解决，以此难免导致出现相互碰撞的现象。
1.3 传统技术导致了站房整体效果营造水平低下传统技术需要从暖通、给排水、消防、电力、FAS/BAS、信号通信等方面进行细致化的系统设置和运行使用。由于站房空间有限，传统技术无法有效处理各个系统之间出现的碰撞现象，导致一次性施工效率低下，出现大量返工的问题，致使站房综合效率低下，而且同样导致站房无法有效到达具体的应用效果。
1.4 传统技术导致设备维护效率地下传统技术在铁路站房设备维护工作中，维护周期无法控制、技术人员专业水平应用有限、维护配套设施建设不充足以及维护管理程序比较繁琐等导致系统设备无法得到有效维护，从而无法满足站房运行需求。
基于以上分析，可以发现传统技术在铁路站房综合管线及设备维护中有着较大的缺陷，而基于当前铁路站房高效率、现代化建设的需求，积极引进使用BIM 技术具有非常重要的现实意义。
2 BIM 技术在铁路站房综合管线及设备维护中的应用工作分析2.1 前期准备工作当前，铁路站房综合管线实际建设工作中，基本上是在应用结构Revit 模型基础上而实现的，以此能够促使管线系统中各个设备同时进行设计和施工建设。具体而言，工作人员在形成科学化的施工图纸基础上，专业人员通过使用Revit-MEP 模型对不同要求、不同小区域管线铺设模型进行建立和应用，而无论各个系统管线铺设原则基本上都是按照重力流管线、空调通风风管管线、四电桥架、水管管线等顺序进行，并且工作人员可以采用不同颜色进行区分，方便后期工程管线铺设。
2.2 模型建设铁路站房在使用Revit-MEP 模型对管线进行铺设的过程中，实际上是一个三维综合管线设计和施工铺设的过程，需要多个专业人员根据管线施工建设需求进行专业协同设计的过程。而当前大多数工程施工图纸为二维图纸施工，工作人员为了有效解决各个管线之间出现碰撞的现象，保证管线外部和内部结构协调，需要不断的强化控制施工建设效果。工作人员在管线模型施工建设的过程中，需要对管线之间的相对关系进行有效调整，通过使用Navisworks 进行碰撞检测，以此精准发现出现碰撞的部分，为科学化的三维综合管线模型制成发挥重要作用。
2.3 综合管线图纸形成在前期准备工作和协同模型构建基础上，根据碰撞检测报告形成站房综合管线图纸。实际应用BIM 技术之后，工作人员在借助Revit-MEP 对站房综合管线进行整体化的设计，在图纸与传统技术制成图纸的之间可能存在较大差别。而三维综合管线在碰撞模型建设滞后，通过一键输出CAD 图纸，按照不同的颜色表示形成管线的彩色平面图，并且自动生成完的整体剖面图，剖面图具体的展示了各个系统设备管线之间的相对关系。在管线系统中，对于比较复杂的部位，BIM 技术基础上剖面图无法直观呈现管线和设备之间的关系，但是应用局部三维图能够辅助实现设备和各个系统管线之间的关系。所以，BIM技术应用在铁路站房综合管线中，应重点强化局部三维图的形成和应用。
2.4 BIM 技术在铁路站房设备维护中的应用BIM 技术应用基础上，通过使用Revit-MEP 模型可以促使各个专业针对综合管线设计形成专业图纸，最终导出三维nwc 格式文件，工作人员可以从不同视角对图纸进行查看和应用，提高了施工效率。而BIM 技术应用在设备维护中，工作人员通过对站房中各种设备的属性信息进行编辑输入，具体到各种设备的生产厂商、出厂年月、设备型号，分类级别，管理单位、维修及大维修周期、维修内容等方面的信息。而工作人员在后期维护工作中，在有效结合设备运行等级分类标准基础上，通过BIM 技术的反馈信息进行有根据、针对性的维护、维修。Revit-MEP 模型可以对设备维护信息进行自动化的筛选，确定机电设备系统所服务的区域，并且对于设备与其他设备和系统关系能够通过三维空间的方式全面的展现出来，为工作人员提供了维修信息的最大化应用，极大的提高了设备维护效率。
2.5 BIM 技术在站房综合管线及设备维护中应用优势分析首先，BIM 技术在站房综合管线及设备维护中的应用具有非常明显的优势，促使设备管线与建筑结构模型协同设计在一起，发现全部的碰撞点，有效解决，为后期工程施工减少了施工风险，提高了施工效率。其次，凭借BIM 技术自动化生成综合管线平面图与剖面图纸，并且通过局部三维图纸的形成，对于施工建设是非常有利的。最后，BIM 技术对设备运行实现了动态化监督管理，提高了设备运行效率，降低了成本投入。
3 结语综上所述，BIM 技术在铁路站房综合管线及设备维护中的应用相比传统技术应用具有明显的应用优势，从前期准备工作、模型建设、图纸形成等桑面为综合管线设计和设备维护工作高效进行发挥有效促进作用。
参考文献：[1] 吴彬,张亚静,高辉,等.BIM技术在铁路站房综合管线及设备维护中的应用分析[J].铁路技术创新[2] 吴彬,高辉.BIM技术在大型铁路站房综合管线中的实践应用分析铁路暖通年会论文集
