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公路桥梁工程往往规模庞大，对自身质量有着较为严格的要求，因为规模庞大，公路桥梁工程施工建设当中，难免会遭遇到软土地基的施工条件，使得工程不能按照正常工艺流程、标准进行施工，需要采取相应的施工方法。因为不同软土地基环境存在差异，所以在进行施工之前，还需要重视对环境的勘察，才能确保施工质量。
1 公路桥梁工程软土地基施工重点重点一：因为不同的软土地基所提供的应力存在一定的差异，并且结构松软可能会产生许多不规则的变化，为了确保公路桥梁工程施工质量，在施工前需要对实际的软土地基环境进行勘察，初步了解环境当中的地貌、水文、气象、地质等因素。
重点二：在初步了解环境当中的地貌、水文、气象、地质等因素后，对各因素进行细致分析，例如针对地貌的植被覆盖情况、地下水的流向，规模等进行分析。
重点三：明确软土地基环境因素之后，需要依照分析结果，针对性的进行施工技术方案的设计，同时注重施工的选材，因为不同材质的施工材料，所提供的应力、效果等均不相同，为了确保工程质量，需要选择符合地基环境要求的材料。
重点四：在部分软土地基环境下，其影响程度较为严重，单纯的依靠材料进行施工，无法提供相对的稳定性，所以针对此类情况，需要采取相应的处理措施，来改变软土地基的质量，可以采用混凝土灌浆等补强措施。
重点五：重视混凝土工艺是公路桥梁工程质量保障的重点，混凝土工艺方面，主要重视混凝土浇筑、混凝土布设、混凝土养护三个方面，其中混凝土浇筑施工，需要尽可能的保证一次性浇筑完成，如需停顿应当最大限度的缩短时间；混凝土布设主要是将成形的混凝土摆放于合适的施工点，才能形成设计的工程结构，为工程提供应力；混凝土养护方面，主要因混凝土的凝固过程会受到温度的影响，所以需要通过养护措施来对混凝土温度进行控制，避免内外温度过大而产生温差，形成质量不合格的混凝土。
2 公路桥梁工程软土地基施工结构耐久性分析在公路桥梁工程当中，耐久性会在很大程度上受到软土地基的影响，当软土地基的稳定性较高时，就能够实现较高的耐久性，否则相反。在上述的基础上，稳定性不足的软土地基容易使公路桥梁工程结构产生不同程度的裂缝，此现象的程度越大就说明公路桥梁工程的质量越差，要确保公路桥梁工程的耐久性，需要通过相应的技术措施来进行处理，下文对此进行分析。
首先，在工程材料选择方面，水泥必须选择低水化热、低含碱量、性能较高的水泥，例如硅酸盐水泥。按照水溶氯离子不超过水泥质量的0.2%~0.6% 配比原则，将水泥与其他原材料进行拌和，从而形成高质量的混凝土。此外，因为现代工程的混凝土拌和多数依靠人工进行作业，因为人工的不稳定性，可能会导致拌和工艺存在不达标的现象，因此尽可能的避免此影响，应当加派专业的技术人员对混凝土拌和过程进行管理。
其次，在部分公路桥梁工程基础上，施工需要在老旧的混凝土结构上进行施工，就造成了新老混凝土连接的现象。新老混凝土的连接在理论上必然会出现裂缝，而为了对此裂缝进行处理，需要在新混凝土浇筑之前，将老混凝土结构表面凿毛、浮浆冲洗干净，并涂界面粘合剂，可以实现新老混凝土无缝连接。
3 公路桥梁施工中软土地基施工技术应用3.1 软土地基表层处理技术在软土地基施工方面，工程会受到软体地基表面的影响，所以在进行地基处理时，需要先对地基表面进行处理。对地基处理时，首先需要实施表层排水工作，当发现工程周边有大量储水、水体时，需要增加碎石、砂砾的方式来实现排水，同时在部分水资源较多的环境下，还需要设置相应的排水系统来进行循环排水。
目前关于软土地基排水技术方面，较为常用的技术为排水砂垫层专业技术，此项技术具有较高的适用性，常用于含水量较大的软土地基环境当中。对此项技术进行施工，首先需要在顶端土层上铺设厚度为0.5~1m 的砂垫层，砂砾垫层宜采用级配良好、质地坚硬的中、粗砂或砂砾。砂的颗粒不均匀系数不宜小于10，不得含有草根、垃圾等杂物，含泥量应不大于5%。
碎石垫层宜采用5-40mm 的天然级配，碎石最大粒径不宜大于50mm，含泥量应不大于5%。通过自身材料间的空隙和渗透性，可以实现水平排水的目的。
软土地基因为提供应力的不足，在实际的施工过程当中，很容易造成地基沉降、位移等现象，容易影响工程的基础质量，为了克服该现象，可以采用垫敷材料技术来实现，主要方法是利用玻璃纤维格栅、无纺布以及土工布等材料来进行垫敷，具有加筋补强作用，能够有效地提高软土地基的承载能力。
3.2 强夯法强夯法主要是针对工程桩基的一种处理技术，通过强力的夯击可以使桩基进入更深的地基结构中，获得更高的应力，因为软土地基存在差异，所以在进行强夯法时，需要结合软土地基特点，决定强夯的力度。一般来说，对于强夯力度的调节，可以从落锤的高度来进行实现，其落锤所产生的力度不可超过或地域标准值太大。强夯法的实施不能够一直持续使用，需要在夯击过后停顿一段时间，才能继续进行。此外，实施强夯法时，需要时刻注意土体的表面变化，要尽可能的避免夯坑过深或过大，夯坑应及时用同种材料回填，同时周边不能出现隆起现象。
3.3 灌浆施工法因为部分软土地基的质量太差，简单的利用材料进行施工无法满足施工需求，所以就需要通过灌浆施工法来加固改善软土地基的质量。在进行灌浆施工时，首先可以采用粉喷法进行施工，粉喷法是目前较为常见的一种灌浆施工技术形式，在地基缝隙中灌注混凝土、砂浆等材料，在材料凝结、融合之后，可以对软土的质量进行改善。关于灌浆施工法的施工重点，需在正式施工前，对钻机的位置进行确认，同时注意钻机安装是否有问题，确认无误后即可按照设计要求的流程进行施工。
3.4 抛石挤淤法抛石挤淤法常用于鱼塘、沼泽等水资源较多且含有大量淤泥的软土地基。该地基属于地质较差的软土层，并且有大量淤泥覆盖，使实际的软土地基土体被掩埋，从而无法对工程进行施工，就可以采用抛石挤淤法进行施工。当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。当下卧层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。在抛石高出 水面后，应采用重型机具碾压密实，然后在其上设反滤层，再填土压实，从而能形成良好的工程地基。
3.5 粉喷桩加固处理法粉喷桩加固处理法是一种作用于桩基的地基加固技术，其应用范畴十分广泛。此项技术主要适用于粉土、淤泥、黏土等软土地基，具体实施方面，首先需要对固化剂进行搅拌，使其均匀后，直接作用于软土地基之中，即可起到加固的效果。加固土桩的固化剂宜采用水泥或石灰，也可以采用多种固化材料的混合物，固化剂掺量应根据试验确定。当选用水泥时，宜选用强度等级为32.5 级普通硅酸盐水泥，水泥掺量宜为被加固湿土质量的12%-20%。用石灰做固化剂时，应采用磨细I 级生石灰，石灰应无杂质，最大粒径应小于2mm。为了进一步提高此方法的效果，还可以采用真空预压无排水砂垫层方法对软土地基进行加固，主要是通过排水管道的铺设，抽空土层中的空气，实现加强地基的效应力。
4 结语公路桥梁工程是我国交通建设的重要工程，工程的质量直接关系到社会人群的出行与安全，因为公路桥梁工程的规模庞大，不可避免地需要在软土地基条件下进行施工，文章主要为解决软土地基施工的难点，对其中技术进行了分析。首先，文章对公路桥梁工程软土地基施工重点进行了阐述，其次，对公路桥梁工程软土地基施工结构耐久性进行了分析，最后，介绍了5 种公路桥梁施工中的软土地基施工技术。
参考文献：[1] 王国伟.基于散体平衡理论公式的软土地基桥台受力分析及处治[J].福建交通科技[2] 张健.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].江西建材[3] 陈大金.软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].科技创新与应用作者简介：孟凡保（1979- ），男，本科，助理工程师，研究方向：公路桥梁工程施工。
