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发动机机械加工状况及改善
发动机机械加工状况及改善 尽管发动机工作是在不断变换的进程当中的。发动机的状况也在不断的提 升，零件的功能从单一向着多角度多功能方向发展，而起面临的问题和结构等也 都进一步复杂起来。对于精密程度，准确程度的要求也随之提升。这些在传统办 法下已经得不到有效地实施。并且和当前数字化和信息化的当前状态也有一定的 距离。怎样改变这一状态。推进更有效的办法的实施，是当前紧迫需要思考的一 个问题。1工艺规程现状分析 1.1加工前的准备分析加工前工人通常阅读工序图表，若是数控加工工序， 还要阅读数控工步卡。工艺的装备是按照工序图来制定的，但是对于当中的通用 装备缺少细致的规定，所以，在选择上都是依照一直以来的经验实现的，选择上 具有差异性，因此，在对于某些通用刀具的选择上面，对一些刀具零件功能上的 特殊性有差异，并且受到车间刀具的有限性的影响，最终完成的选择和实际的需 要之间有一定的距离。在尺寸上以及质量上都有偏移，这时候选择的参数可能不 精密，而带来零件的最终效果不明确。而零件的加工工艺以及时间上面是相互影 响的。而刀具的损耗方面也不精确。生产的前期工作进行地较为困难。同时，对 于测量工具的选择上方法不过关，测量的精度以及要求的精度之间有差异，也会 发生结果有差异的现象。
1.2夹具和零件的安装分析夹具和零件的装配过程中，应当注意机床旋转 中心和零件轴心线之间的对应关系。而零件的横截面和旋转中心应当成90度角度， 这可以确保零件的位置，对于准确性的要求很高，尺寸较大，或者会发生扭曲变 形状态的零件，在它和夹具之间相互对正，找齐的步骤要花些时间，力求达到最 好的效果，因为这对于加工出来的零件的尺寸和规格的影响是较为巨大的，因为 工艺加工的时候没有已经画好的安装步骤和操作流程，对于工人来说，也只是以 草图作为参考，并落实工作规则，应用在草图当中，规程中，规定零件的内控跳 动必须小于0.05mm，因为还不能确定是用连续找正的方式还是对点找正，所以 通常选择性较为随意，选择哪一样的都有。从优点上来说，对点找正速度快，操 作简单，不过精确度较低。而连续找正速度较慢，不容易实现，不过找正的准确 度较高，两种方法都不算完美，会引起结果的差异。在零件压紧方面的操作，规 则中只要求应当压紧表面。不过缺少实质性的细则和步骤，没有量的说明。而每 个工人对于“压紧”的概念都不大相同，凭习惯进行操作，必然不够规范，而零件因为受力不均或者力度不当，就会产生形状不规范或出现硬伤。
1.3加工过程分析切削工艺进行时，工人必须严格遵守内容栏里面对于序 号和尺寸的要求，严格遵守其要求，切削工艺在普通工序以及数控工序双方的步 骤不大相同，不过某些方面相似。普通工序是人员根据具体的经验来安排时间的， 对于各个参数的掌握依赖经验，数控编程的操作者也大致是参照自身的经验来确 定。因为人员对于技术的掌握缺乏精准度，并掺杂较多的主观思维，所以，在工 作的安排以及内容上时常以最轻便或最顺手为考虑的出发点，而对于零件与零件 之间的差异，刀具磨损程度，各种力的变化为工作带来的影响，并造成零件的形 状差异。若零件的表面需要经过很多的步骤进行加工，而不同的顺序则会产生不 同的后果。这时候内部受到的力的影响也是不同的。如果走道路线产生差异，也 会带来切削力等的不一致。刀具的迟钝与否和使用程度都会使得零件的状况有所 差异，如果切削参数有差异的时候，刀具的受损程度，零件切削后的效果，和变 形的程度也会有差异，工艺草图是二维的，这是有一定局限的，它可以反映结构 简单，较为平面的状况，但是如果有嵌套和多角度的观察需要，则效果不好。设 计有岛屿、安装座、凹槽、孔系的零件，或非旋转体零件，通常在多轴数控加工 中心上加工，二维视图不能清楚地表达这些结构形状和位置关系。工艺规程的改 进办法不仅仅这样简单，它包含的内容十分复杂和庞大，不能简简单单通过表格 来反映。下面是对赶紧工作的一些具体办法：
2细化夹具和零件的安装调整在工艺规程工序图表中应画出夹具和零件的 安装示意图，详细规定夹具和零件安装、找正、压紧的操作步骤和方法，无论哪 一种操作都会实现效果的同一性，使零件的通用性大大提升，零件车削工序夹具 和零件安装的工艺规程规定操作步骤为：
2.1用油石去掉机床工作台上的凸起、毛刺及垫盘底面上的凸起、毛刺等， 用洁净抹布擦干净，将垫盘放到机床工作台上，找正垫盘中心圆柱径向跳动和端 面跳动在规定值内，并用油石去掉垫盘上端面上的凸起、毛刺等，用洁净抹布擦 干净。
2.2用规定的吊车吊起夹具，用油石去掉夹具安装底面上的凸起、毛刺等， 用洁净抹布擦干净，将夹具放到垫盘顶部，目视对正中心，用规定数量的螺栓将 夹具和垫盘轻轻联上，找正夹具径向跳动和端面平面度在规定值内，拧紧螺栓将 夹具固定在工作台上，然后重新检查夹具径向和端面跳动不能超过规定值。
2.3用抹布擦净零件前端面和夹具定位表面，检查应没有凸起、毛刺等，将零件放到夹具上，找正零件内孔和端面的跳动在规定值内，期间调整并拧紧轴 向辅助支撑，然后用规定数量的压板将零件压紧，用百分表检查轴向压紧时表面 的移动量在规定值内。
2.4轻轻拧上零件外表面径向防动螺栓，不能使零件移动。
3三维加工视图随着各航空企业数控设备的不断增加，型面复杂的铣加工 和孔系加工工序已普遍使用多轴数控加工中心，加工过程主要由数控程序控制。
如果工艺规程的加工草图仍采用二维视图，不能直观地表达加工部位的结构形状 和各加工部位之间的位置关系，改为三维视图则可以清楚显示加工部位的形状和 位置，有利于工人对加工内容的理解和对加工过程的监控。
4规划表面加工顺序及切削走刀路径多数情况下一个工序中有两个以上的 加工表面，每个表面都不是切削一次完成加工，因此，在工序图表草图中，应注 明每一个表面需要切削加工的次数，将每一次切削用一个序号标注出来，并按照 工艺规划的切削顺序标注序号，工作内容栏写清楚切削顺序。草图中用带有箭头 的细实线标示出每次切削走刀的路径和方向。在确定各表面切削顺序和规划切削 走刀路径、方向时，遵循的原则应有利于控制零件的加工变形、延长某些表面加 工刀具的寿命和工艺过程控制，使加工质量、加工成本和加工周期比较稳定。
5完善工序信息资源 5.1取消数控工步卡，将数控工步卡中的数控程序信息、刀具信息等并入 工艺规程中。这样可以减少工艺文件管理的难度，也免去了工人需要同时借阅工 艺规程和数控工步卡的烦琐。
5.2完善刃具、量具信息。工序图表中除标注专用刃具号码外，还应注明 通用刃具信息，对于数控加工工序，还应画出每一套刃具的刀柄、刀杆、刀片的 装配视图和尺寸要求，写明配套刀柄、刀杆、刀片的号码，并标出每一套刃具在 机床刀库中的位置号。工序图表中除标注专用量具号码外，还应注明通用量具信 息。结束语这几十年零件加工工作的规模上发展不是很快，总体来说还是欠发展 的。而十年之内，航空发动机的国外与国内相互合作发展的状态较为突出，实现 了企业与企业之间的有效合作，并进行了转包工作，合作项目涉及盘环类零件、 机匣类零件、钣金焊接类零件等。若这种合作工作能够快速促进国外技术向着国 内方向推进，促进新的产品和方式的形成，有助于提升新的制作方法，并促进国 内事业的不断翻新和自我提升。
