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论废矿井再利用再建设的设想
论废矿井再利用再建设的设想 [摘要]文章首先分析我国矿井的现状以及当前存在的停车困难问题，并介绍了 世界范围内对废弃矿井的二次利用，进而阐述了利用废弃矿井建设停车场的可能 性。最后，提出了利用废弃矿井建设智能化全自动停车系统的设想。[关键词]废弃矿井 智能化 停车系统 一、停车场和矿井的现状 1.车辆数量的增加。随着社会经济的发展，机动车的保有量迅速增加，特 别是由于消费水平的提高以及消费观念的转变，私人汽车已不再是奢侈品，而逐 渐进入寻常百姓家。另外，据有关研究发现，所谓的补偿心理和从众心理也加速 了汽车进入一般家庭的速度。
2.停车困难问题。众所周知，停车问题产生于20世纪20年代。目前，汽车 市场的繁荣无疑已经带动了汽车及其相关产业的蓬勃发展，但与此同时汽车的保 有量剧增引起了许多交通问题、社会问题和环境问题，停车难的问题就是其中之 一，停车难又会引发诸如交通拥堵、出行不安全等一系列问题。
3.矿井的发展现状。随着国民经济的高速发展，我国城市地下空间的开发 与利用已开始启动且发展迅速。据预测，今后10～15年内将是我国城市地下工程 开发利用的重要发展时期。但是，开发地下空间需要的投资很大，这是制约地下 空间开发利用发展的最大瓶颈。因此，采取多种渠道筹资、充分利用现有的自然 条件和资源、因地制宜地发展地下空间是非常必要的。
HtTp://www.GWyOO.com 我国地大物博，矿产比较丰富，煤炭、金属、非金属矿井几乎遍及全国各 地。矿井地下开采时都有一定的服务年限，年限达到后矿井就要报废。事实上， 矿井的报废仅表明井田内的地下矿物已开采完毕，其中的巷道并非已全部毫无用 处，有些完全可进行二次利用，应将其列为矿井的二次资源，让其继续发挥余热， 为人类、社会服务。尤其当这些矿井位于城市区域时，其利用价值更高，我们没 有理由将其白白浪费掉。在此，我们将在市区内或离市区不远的郊区具有矿井的 城市泛称为矿业城市或矿井城市。在我国，这样的矿业城市(镇)约有400余座， 其中煤炭城市约150座，如抚顺、大同、唐山、枣庄、淮南、平顶山、鸡西等， 另外还有若干大大小小的铁矿、铜矿、金矿、矾矿、石膏矿等金属和非金属矿井 城市200余座，如南京、包头、鞍山、马鞍山、铜陵、滁州等。这些矿业城市中，目前处于成长期的占19.7%，鼎盛期的占68.3%，衰退期的占12%。鼎盛期和衰退 期合计达80%之多，可见今后10～15年内将是我国大中型矿井衰退、报废的集中 期，将有大量的地下巷道、硐室被废弃。
二、世界范围内废旧矿井的二次利用 利用废旧矿井的压缩空气的蓄能发电。由将废旧矿井的井口进行耐压封闭 后形成的硐室作为压缩空气贮能硐室，并与空气压缩机、发电机、汽轮机、压缩 空气输送管道、压缩空气控制阀门、变电换流站、厂房所共同组成，作为蓄能介 质的压缩空气被贮存在由废旧矿井的井口封闭后形成的硐室内。
美国密苏里州堪萨斯市，利用矿井采空区建立了一座30万平方英尺的商业、 工业中心，运行效果良好;利用开采石灰岩等形成的地下硐室作为事务所和石油 储备实验基地。日本利用关闭的废巷道作为实验、研究、观光使用，其中一些巷 道由于大量观光者的光顾而带动了该地区的发展。德国布伦瑞克，1965年将采掘 岩盐的废巷道用做深层处理放射性废物的实验设施，以及利用采矿空间作为天然 气的储能库。
我国目前对废旧矿井的利用较少，而且未充分考虑到废旧矿井资源的再利用， 因此研究对废旧矿井的利用将会有一个非常有利的前景。尤其是对其发展为地下 智能化全自动的停车场具有巨大的潜力，具有可观的研究性。
三、废旧矿井再利用的可行性 矿井巷道作为普通地下空间来利用，除具有节约土地、保护环境、改善地 上交通、不受风尘噪声污染等一般城市地下空间的基本优点外，还具有以下优点: 防护性和安全性优于一般地下空间。通常的地下空间埋深多超过lOm，多 达50m的并不多见，而矿井巷道深度则比较大，深的有数百米，甚至上千米。这 样的深度，对于防御战争的空袭、核冲击、抗御地震破坏等肯定优于一般地下空 间。
温度、湿度等环境条件比较好。由于埋深大，受外界影响小，一年四季温 度变化小，冬暖夏凉效果好。矿井巷道均位于岩石中，矿物岩层会含有各种不同 的物理化学成分及某些元素，它们会放射出某种物质散弥于空气中，对某些疾病 会有一定的治疗作用，如前述的乌克兰应用实例。
节省投资。矿井废弃巷道在新建时已进行了资金投入，虽然利用时要加以改造、加固和修缮，但比新建地下工程空间要节省投资。
有利于就业安排，具有很好的社会效益。一座矿井小则数百人，多则数千 人，矿井一旦报废，便有大量富余人员。矿井的二次利用，可解决部分人员的就 业问题，减少下岗人员，促进社会稳定。
四、智能化停车场的设想 智能化全自动的停车系统与矿井的相关设施等相协调，达到二者的完美结 合，充分利用矿井中原有的结构等设计进行地下停车场的安排与设计，对某些方 面进行一定的改造以满足地下机械化的操作。包括以下几个方面的设想: A地面相配合的实施等设计。
B进入井口前的重点部位，重点环节，如安全检查、车辆内部环境、车辆 荷载等方面的设计。
C主副井作为车辆进入地下车场的重要通道，对该提升装置进行相配合的 改造，如提升速度、提升重量、提升体积等问题协调。
D井底空间作为停车的重要空间的设计和改造，对地下空间的合理规划和 区域使用的划分，以及车辆运输系统的整体设计等。
E对车辆出入口的合理设计，合理的联系出口与入口，完成整个智能化全自 动车场的总体要求。
