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金属材料毕业实习教学探讨
金属材料毕业实习教学探讨 摘要：本文简述了我校金属材料专业毕业实习教学存在的问题，探讨了毕业实 习教学改革的内容，提出从整合实习种类、巩固实习基地、提高学生实习兴趣等 方面来改进和完善金属材料专业毕业实习教学，提高实习效果。关键词：毕业实习；
实践教学；
教学改革 实习是本科教学计划中非常重要的实践性教学环节，金属材料专业的三大 实习是指认识实习、生产实习和毕业实习。认识实习的目的是，学生通过参观工 厂初步建立对工业企业的感性认识，这一阶段的实习安排在全部基础理论课和部 分技术基础课之后、专业课程之前进行。生产实习介于认识实习和毕业实习之间， 是建立在学生已有的感性认识和主干专业课程的理论知识的基础上，实现理论和 实践的衔接。毕业实习安排在全部课程结束之后，目的在于让学生将金属材料专 业所涉及行业的基本生产知识、生产工艺、技术设备、重要金属材料、现代化生 产方式和先进制造技术等方面的知识和实践进行综合理解和分析，使学生加深对 理论知识的理解，达到培养学生分析和解决实际问题的能力。我校金属材料专业 的认识实习安排在第六学期开学后的第一周，生产实习安排在第七学期开学后的 前两周，毕业实习安排在第八学期开学后的前三周。按照培养方案的初衷，学生 到毕业实习阶段应该深入车间实习，在技术人员及指导教师的指导下，学会操作 各种生产设备进行实际生产工作，并能根据实际需要设计生产工艺，但通过近些 年的实践却发现除了在学期安排和学时上的区别，三大实习均变成了参观实习， 毕业实习的目标远未实现，无法满足学生进一步深造、就业和用人单位的需要。
一、毕业实习存在的问题 （一）对企业正常生产产生干扰。学校安排毕业实习的时间固定在每年的 第八学期的前两周，这个时间恰好是春节过后，大部分企业订单刚下，正好处于 生产任务重的时候，如果此时接受大量学生进行两周的实习，企业需要抽调一些 技术人员指导学生，势必会影响正常生产，企业难以按固定时段安排学生实习。
（二）增加了企业的管理难度和安全风险。实习的学生一般被分为2~4个班，大 约65~130人，实习的老师一次性将近百名学生集中到一个工厂实习，人数较多， 工厂难于管理，而且带实习的老师很少，只有3~5人，现场管理存在很大的安全 隐患，工厂压力较大。（三）工厂噪音大，学生实习兴趣不足。工厂噪音大，边 参观边听讲解时，学生听不清。由于市场竞争激烈，在经济效益的压力下，企业 一般只能派一位讲解人员对实习学生进行技术指导，一个人面对100多位学生讲解，在嘈杂的厂房里，后面的学生几乎听不见，导致听不见的学生出现相互说话 甚至玩闹的现象，不能保证每个学生都能听到、学到，更谈不上实际动手操作。
加之有些学生不愿意学，怕脏怕累，或不喜欢本专业，毕业后可能不从事所学专 业的技术工作，所以实习热情不高，兴趣不足。（四）实习经费少。学校对毕业 实习的经费划拨十几年没有变化，但由于通货膨胀的原因，物价上涨，实习经费 显得捉襟见肘，基于这些因素，只能压缩实习时间，降低实习指导老师的待遇， 导致实践经验丰富、科研能力强的教师不愿意带学生实习，实习任务必然会落在 年轻教师身上，而年轻教师一般都是刚从学校毕业，不能为企业提供一些科研服 务或技术支持，对企业没有吸引力，所以企业把学生实习看成一种负担，不愿意 接收学生实习，使实习流于形式，从而直接影响了毕业实习的质量。
二、毕业实习改革的主要措施 （一）与企业建立长期的合作机制，创建校企共赢模式。对于我校这类的 普通高等工科院校来说，老师缺乏研究的横向课题，也很难给学生联系实习单 位；
而企业在生产和经营过程中也经常被各种技术和管理问题所困扰，基于双方 面临的问题，可以建立一种学校和企业共赢的合作机制，通过合作，企业可以利 用学校在科研方面的优势，提升产品创新能力、技术水平和管理能力，还可以依 据对学生在实习过程中的考核，招聘到优秀员工以减少招聘的盲目性，降低企业 的招聘成本；
高校老师也可以在合作的过程中进一步提高科研和实践的能力，同 时，学生通过深入实习，能够把理论知识和企业实践更好地结合起来，实现本科 生毕业实习的教学目的。（二）建立实习保险机制。现在我国保险制度不完善， 实习学生在企业一旦出现安全事故，企业都会承担停工整顿、安全赔偿责任和舆 论谴责。国家应当建立统一的大学生实习保险体系，这样可以大大降低企业承担 的额外压力。（三）建立大学生实习税收减免体系。鉴于学生实习可能给企业正 常生产造成损失，国家应当对企业进行适当补偿，根据企业接待大学生实习的人 次和时间建立相应的税收减免政策，可以有效提高企业接受学生实习的动力和积 极性。（四）采用轮换实习方式，降低同时在同一车间的实习。学生的人数，减 少对正常生产的干扰将本专业学生以两个班级为一个实习单位进行分配，一次性 进厂的实习人数就可以控制在60人左右。根据毕业实习培养方案的要求以及企业 车间的实际情况，将学生分为4~6组，学生在指定的车间进行轮岗学习，学校委 派的带实习的教师应有一定的实践经验和科研能力，在指导学生实习的过程中， 能帮助企业发现一些问题，并推进科研项目的合作。个别小组也可以参与到校企 合作科研项目中，在实习结束后可以在毕业设计中继续研究。（五）提高学生实 习热情。将毕业实习计划分为两部分，第一部分是学生实习通识性的内容，实习前要求学生根据实习大纲，写出详细具体的实习预习报告，即教师根据所实习的 企业，安排学生先查资料，按照工艺与设备两大主线开展实习预习，包括主要设 备结构及功能、生产工艺流程等，并对关键设备进行重点预习，比如，金属材料 工程专业的学生对热处理设备的种类及其内部结构、工作状况等做详细的调研。
第二部分是根据企业自身发现的问题、校企合作项目以及本科生实习计划的需要 设计实习内容，学生在指导教师的指导下查阅资料、根据问题进行系统的分析和 研究，寻找问题产生的原因，并研究解决的途径和方法，相信这种有明确目的的 实习更能调动学生对实习的重视和兴趣。（六）增加实习经费，整合实习种类。
实习经费紧张是所有高校的共同问题，尽管我国经历了4次以上较大的通货膨胀， 但是实习经费很多年都没有提高，说明目前从教育部到高校对毕业实习的重视程 度不足，因此，从长远发展来看，提高毕业实习效果还需要进行顶层设计并且落 在实处。其中当然还包括对实习老师的激励，本身出差补助微薄、长时间的出差， 加上管理学生的压力和企业维护关系等方面的压力使得很多老师不愿意带实习， 因此，各方面的问题应当引起重视。在实际中有限的经费还要分散到三大实习中， 既然生产实习同认识实习一样，都是参观实习，不能动手操作，所以建议整合实 习种类，把生产实习和毕业实习合并。即去掉生产实习，把生产实习的2周时间 加到毕业实习里，既能节省路费开支，又能提高实习效果。
三、结束语 毕业实习是对大四学生所学知识的一次全面整合，同时也是一次检验，传 统的毕业实习模式已远远落后于社会发展的需要，已经成为阻碍提高高等教育发 展水平的顽疾，一方面，高等院校应发挥自身的优势，积极探索毕业实习的新思 路和新方法，加大毕业实习等实践性教学环节的教学改革力度。另一方面，也需 要从国家层面统一认识，提高对毕业实习的重视程度。只有这样，才能有效提高 学生的工程意识和工程实际应用能力，才能为社会培养出真正高素质、高技能的 专门人才。
