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  • 您的位置:写论文网 > 管理学 > 市场营销论文 > 【路面混凝土的成份及强度的... 正文 2019-09-30 07:22:31

    【路面混凝土的成份及强度的测试】路面混凝土强度

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    路面混凝土的成份及强度的测试

    路面混凝土的成份及强度的测试 1994年交通部颁发的JTJ012-94《公路水泥混凝土路面设计规范》(以下简 称规范),将高等级公路路面水泥混凝土28d龄期设计抗弯拉强度从老规范规定的 4.5MPa提高到5.0MPa。这就充分说明抗弯拉强度是控制高等级水泥混凝土路面 质量的关键。

    根据新规范规定,混凝土的配合比设计强度应高出设计弯拉强度的1.10~ 1.15倍。因此,要配制设计弯拉强度为5.0MPa的混凝土,配制强度则须达到5.50 ~5.75MPa。为满足这一要求,施工单位常须采用525号普通硅酸盐水泥,不言 而喻,使用525号水泥不但会增加工程造价,还常因货源偏紧、供应不及时,而 影响到工程进度。

    1混凝土标号与强度等级 长期以来,我国混凝土按抗压强度分级,并采用“标号”表征。1987年 GBJ107-87标准改以“强度等级”表达。DL/T5057-1996《水工混凝土结构设计规范》, DL/T5082-1998《水工建筑物抗冰冻设计规范》,DL5108-1999《混凝土重力坝 设计规范》等,均以“强度等级”表达,因而新标准也以“强度等级”表达以便统一 称谓。水工混凝土除要满足设计强度等级指标外,还要满足抗渗、抗冻和极限拉 伸值指标。不少大型水电站工程中重要部位混凝土,常以表示混凝土耐久性的抗 冻融指标或极限拉伸值指标为主要控制性指标。过去用“标号”描述强度分级时, 是以立方体抗压强度标准值的数值冠以中文“号”字来表达,如200号、300号等。

    根据有关标准规定,混凝土强度等级应以混凝土英文名称第一个字母加上 其强度标准值来表达。如C20、C30等。

    2路面混凝土的配制 2.1主要原材料的选择 2.1.1水泥 路面用水泥应首先选择具有抗弯拉强度高、收缩性小、耐磨性和耐久性好 的水泥。要求水泥各龄期强度值及其它指标不应低于国家标准。需注意的是,一般施工单位从混凝土拌制到抹面压纹等全过程的时间往往很长,超过水泥凝结时 间的现象屡见不鲜,而水泥的凝结时间是影响混凝土路面浇筑质量的重要因素, 不容忽视。施工单位必须根据自己的施工技术水平,选择凝结时间与之相适应的 水泥。

    2.1.2粗集料 用表面粗糙且多棱角、与水泥石粘结性好的碎石配制的混凝土具有较高的 强度。最大粒径不大于40mm。其他技术指标均应符合规范要求。

    2.1.3细集料 路面混凝土用砂必须具有高的密度和小的比面,以保证拌合物有适宜的工 作性,硬化后的混凝土有足够的强度和耐久性,同时又达到节水的目的。因此, 宜选用符合规范要求的细度模数大于2.5的Ⅱ区中粗砂。

    2.1.4外加剂 外加剂质量应符合GB8076-87《混凝土外加剂》的规定,使用时应注意配 量准确,且在混合料中拌和均匀。

    2.2配合比设计 按GBJ97-94《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定,路面用水泥混凝 土配合比设计采用抗弯拉强度或抗压强度指标的设计方法。在宁通公路建设中, 采用了以抗弯拉强度为指标的配合比设计方法。

    2.2.1混凝土的配制强度 混凝土的配制强度(fcf,o)按公式(1)确定:
    fcf,o=k・fcf,k(1) 式中:fcf,k――混凝土设计抗弯拉强度,MPa;

    k――系数,施工水平一般者取k=1.15。

    若设计抗弯拉强度为5.0MPa时,则配制强度应为5.75MPa。

    2.2.2拌和物稠度路面混凝土拌和物坍落度不应大于2.5cm,工作度不应小于10s。

    2.2.3水灰比 以碎石为集料的混凝土拌和物的水灰比,可根据已知的混凝土配制抗弯拉 强度(fcf,o)和水泥的实际抗弯拉强度(fcef),代入公式(2)求得灰水比,灰水比的 倒数即为水灰比。

    C/W=(fcf,o+1.0079-0.3485fcef)/1.5684(2) 混凝土强度很大程度取决于水灰比,高等级公路路面混凝土水灰比一般不 小于0.4,不大于0.5,掺减水剂的混凝土水灰比要比未掺的降低0.02~0.05。如采 取真空吸水工艺,在设计混凝土配合比时,无须考虑真空吸水的脱水量,而将因 吸去水分而提高的强度作为路面的强度储备。

    2.2.4砂率 砂率是指混凝土中砂的质量与砂石总质量的比率。砂率的变化可导致集料 的总表面积和空隙率的变化。砂率过大,集料的总表面积和空隙率都会增大,在 水泥浆含量不变的情况下,混凝土拌和物的流动性将减少。

    从砂率过大或过小都对混凝土产生不良影响这点看来,砂率必然存在一个 最佳值。通常认为,在水泥浆用量不变的条件下,能使混凝土拌和物获得最大流 动性且不致出现离析泌水等不良现象时的砂率为最佳砂率。道路混凝土的砂率, 一般在28%~32%之间,通过试验决定最佳值。

    2.2.5用水量及水泥用量 单位用水量应考虑粗集料的最大粒径、砂的粗细、坍落度要求、外加剂种 类、施工温度等因素,然后通过试验确定。路面混凝土单位用水量,粗集料采用 碎石时一般为150~170kg/m3。

    水泥用量根据所需的水灰比和用水量确定,对于425号水泥单位用量应不 小于350kg/m3,对于525号水泥应不小于300kg/m3。

    3强度标准差的选用 混凝土施工开工初始阶段,缺少混凝土施工的实测抗压强度统计资料,标准差σ值可按新标准表2中的数值参考选用。

    混凝土等级均以90天龄期为代表,如果其它龄期(如28天,180天)可相 应换算后选用。

    混凝土进入正常施工阶段,应根据前一个月(如一个月内还达不到统计所 需试件组数n值要求时,可延迟至3个月内)相同强度等级,相同混凝土配合比的 混凝土强度资料,进行混凝土强度标准差σ值的计算,其公式为:σ= 式中:fcu,i――第i组的试件强度,MPa;

    mfcu――n组试件强度平均值,MPa;

    n――试件组数,应大于30。

    混凝土标准差的下限取值:通过施工实测强度值,计算的σ值,对于小于 或等于C9025级混凝土,σ小于2.5MPa时,σ值用2.5MPa;
    对于大于或等于C9030 级混凝土,计算的σ小于3.0MPa时,σ取用3.0MPa。

    σ值是28天龄期的实测强度值计算的。90天龄期的σ值一般要略大一些,但 28天的σ值已基本反映了混凝土的质量波动,这亦是结合了混凝土质量控制的需 要,90天的统计结果滞后了一些。28天的统计成果可有效的掌握施工质量的波动, 并根据需要及时修正和调整配制混凝土抗压强度时所采用的σ值。实际上是要求 以28天的混凝土强度标准差(σ)进行动态控制,以保证混凝土质量。

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