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【摘要】道路桥梁在进行施工和养护管理的过程中会遇到各种各样的风险，这是无法避免的，所以如何对桥梁施工中存在的各种风险进行有效的防范是当前非常重要的一个问题。本文对道路桥梁的建设与养护进行了分析。
【关键词】道路桥梁；建设；养护
随着中国城市化的发展，中国城市的交通愈来愈拥挤，对此中国的城市的管理者提出了立体交通，也就是城市桥梁大力发展，城市道路桥梁施工既要确保质量第一，让桥梁具有必然的受载能力，又要确保和城市美观相协调，展现出相对好的经济和社会效益。为了保证交通流通，保证城市的经济社会发展，要不断地增强城市道桥建设以及维护，这是做好路桥的关键措施之一。
由于当前我国城市整体规划面积逐渐缩小，而为了满足城市现代化建设可持续发展，城市道路桥梁建设的整体布局和规划也发展变革，这就对路桥工程施工技术的要求越来越高，而施工技术水平高低直接影响路桥工程的施工安全、进度、质量、整体性能及使用寿命。特别是施工技术问题会影响施工进度，导致整个施工阶段的各项工作难以控制。以下就城市路桥工程施工中常见的技术问题进行分析和探讨。第一，桥头跳车问题，所谓桥头跳车是由于道路桥头及伸缩缝处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。造成这种情况发生的主要原因是台背回填的密实度和灰剂量与实际设计要求不符，使得整体强度达不到施工标准，在荷载作用力超出实际承受范围时，就会出现桥头跳车。第二，施工场地问题，通常情况下，城市道路与桥梁施工的过渡段和衔接部位多是桥头施工的薄弱环节，一旦出现差错，就易造成桥头沉陷或裂缝，因此，在回填土过程中，应采取与相邻部位的路基施工相一致的形式进行回填土施工，如果条件不允许，需要结合实际情况，分层加宽成倒台阶，然后再进行相应的施工工序。第三，衔接处沉陷作用问题，现代很多道路桥梁都以刚性结构为主，这种结构的特点就是强度高、韧性好，不易发生沉陷，但是，由于路基会存在不同程度的变形，在桥梁的刚性结构与柔性路基的衔接处易产生沉陷作用，虽然这一技术问题不能完全避免，但是，在施工中应注意采取做好的施工操作方法，尽可能加长过渡段的长度，以此缓解路桥衔接处所发生的沉陷作用。第四，伸缩缝问题，伸缩缝施工技术问题是造成桥头跳车现象发生的重要问题。通常进行伸缩缝施工的方法是现在伸缩缝的位置填土，并进行有效压实，待混凝土浇筑完成后，然后挖出伸缩缝里的填土，再进行伸缩缝施工。在铺筑沥青时，会因为伸缩缝填土不密实而造成摊铺机跳动问题发生。
2.1混凝土施工技术
首先，混凝土搅拌时，要保证其均匀性，在路桥面施工中应采取机械搅拌的方法，选择合适的搅拌机械。要想保证混凝土搅拌的均匀性，在进行投料时，应严格按照混凝土技术施工操作流程进行投料，即水泥、集料、添加剂，依次按照先后顺序进行投料。其次，混凝土浇筑和振捣，路桥混凝土施工中，混凝土浇筑施工需要保证衔接部位不会有明显的浇筑接头，浇筑过程中要避免停顿，保证混凝土浇筑的持续性。混凝土浇筑完成后需要采用机械振捣或人工振捣的方法来密实混凝土，以此提高混凝土的密实度和整体性能，避免混凝土中出现空气缝隙，为了保证混凝土的均匀分布，应选择合适的振捣棒。这样可以提高混凝土振捣效果，从而避免因混凝土温度下降产生收缩应力和荷载作用力的相互传递，最终影响混凝土质量。
2.2路桥过渡段施工技术
2.2.1填料的合理选择
进行台背路堤填筑前，应选择合理的施工填料，将选择各类填料进行对比试验，确保填料选择的科学性、合理性以及有效性。具体的试验内容包括：①对填料的液限与塑料进行测定；②根据不同填料在压实机作用下产生的不同压实效果，应对压实机的碾压系数及填料铺筑厚度进行调整，加强两者之间的相互关系，从而获得各种填料的技术指标，选择最佳填料；③为了保证工程施工的经济性和适用性，应倡导就地取材，还需要选择砂土容量大及渗水性好的填料。
2.2.2优化压实效果
在实际施工中，路桥过渡段的填土施工都是按照设计要求同时进行的，所以在分层填筑时，每层填料的压实厚度应控制在规定标准，通常情况下不会超过15cm。整个填料压实的施工流程为：卸土—洒水——机械平整——人工平整——压实机碾压——压实度检测。在压实过程中应注意压实度与标准要求相符，并注意保护台身。
2.2.3路基排水施工技术
道路桥梁工程质量的影响因素与水有很大的关系，如果路桥工程施工中排水施工技术应用不合理，达不到实际排水效果，就会影响路桥工程施工质量，在后期投入使用中，会因路桥面积水渗入路桥结构体系中，进而造成结构强度下降或混凝土中的钢筋腐蚀，导致裂缝、变形及沉降等质量问题。因此，在不影响当地农田水利、自然环境的情况下，应加强道路桥梁的排水施工技术，使其能够增强路桥面及各积水部位的排水效果，并与周边水利工程相协调，从而避免因水患给路桥面、路基施工造成不同程度的影响。城市道路桥梁路基排水施工主要分为两部分，其一是地面排水，通常会采取的排水设施有截水沟、边沟、排水管等。通常情况下，会采取铺砌防护，采用钢筋混凝土技术进行施工和加固。当前，很多道路桥梁施工多是通过水网地段的路基，原始的缝沟设置方式有所善，加强了桥梁沿线两侧的沟渠布置，减少了涵洞的设置，使得桥梁路基的整体质量得到提升。其二是路面排水，路面排水就是在最短的时间内将路桥面的积水排出，以减少积水从路面渗入，造成路基边坡冲刷，影响路基工程质量。路面积水排除需采取集中排水和分散排水，集中排水多以设置混凝土预制板为主，分散排水多以设置排水沟为主，从而解决路面排水问题。
3.1培养高素质养护管理团队
路桥工程的快速发展需要相关部门加强组织管理工作，一般需要结合路桥里程、管线区里面的路桥数量以及养护人员实际情况制定科学合理的路桥养护方案。另外，每段路程还要设置相应的路桥养护工程师，他们上岗前要对其进行上岗培训以及定岗定位培训指导，从而确保路桥养护队伍整体上的稳定性。
2.2建立健全路桥养护管理制度
有章可循、有法可依且非常完善的各项养护制度才可确保整个路桥养护管理工作的顺利进行，这也是根本和基础。所以，相关部门要加强对路桥养护管理工作各项制度的研究，合理进行改革使之进一步完善，从而使路桥养护工作朝着合理化方向发展。
3.3加强组织检查工作，发现问题及时解决
在路桥日常养护管理过程中，对工程质量进行严格检查是确保养护工作质量的重要方法。养护工作人员要尽最大努力做到重点路桥工程每天检查一遍，检查的结果也要及时记录下来；同时还要对所有路桥定期进行检查、检测，这样就可以尽早把所有安全隐患排除掉。也有一些路段因为监管比较松懈，这时可以抽检路段的施工材料，假如出现了材料质量不合格的情况就要及时修补更换，并且还需追究相关负责人的责任。
在中国愈来愈壮大的综合国力下，强化城市建设刻不容缓，扩大对的道桥建设更是现在最值得重视的问题，所以，需要针对问题，使用有效措施，如拟定相关的养护责任制，掌控道路桥梁的建设速度和质量的关系。
参考文献：
[1]徐超.城市道路桥梁施工和养护管理[J].江西建材，2017，（04）：181+183.
