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现代电动汽车技术论文
现代电动汽车技术论文 现代电动汽车技术论文篇一 电动汽车技术分析 摘要 近年来随着经济发展，我国已迈进汽车社会。汽车保有量迅速 增加，导致环境严重污染、交通堵塞等严重问题，因此，为了建设资源节约、环 境友好的和谐社会，倡导并鼓励研发、使用环保节能的新能源汽车―电动汽车。关键词 电动汽车 动力能源 燃料电池 前 言 在污染日益严重、能源日益缺乏的今天，电动汽车的出现给人们带来 了新的希望，可以形象地把它称为21世纪的交通工具、明日之星。
电动汽车是一种高新技术产品，它集光、电、机、化等各学科领域中 的最新技术于一体，是汽车、电力拖到、功率电子、智能控制、化学电源、计算 机、新能源、新材料等工程技术中最新成果的集成物。从外形上看，电动汽车于 常见的汽车并没有什么区别，它们的区别主要在于来自蓄电池。汽车行驶时，蓄 电池电流通过控制器输入到电机中，电机输出扭矩，经离合器、变速器、万向传 动装置、主减速器、差速器、半轴等驱动车轮转动。电动汽车在行驶过程中，不 排出任何污染物，噪声也很小，而且不仅不消耗汽油、柴油等石油产品，还可应 用多种能源，具有结构简单、使用维修保养方便的特点，是一种新型的交通工具。
1. 电动汽车定义 电动汽车是指全部或部分用电能驱动电动机作为动力系统的汽车。驱 动电动汽车的电力常见的有各种蓄电池，燃料电池、太阳能电池等。
2.电动汽车分类 电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电 池汽车(FCEV)。
2.1纯电动汽车纯电动汽车(BEV)：由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于 车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用电机驱动，有一部 分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子， 其难点在于电力储存技术。
2.2混合动力汽车 混合动力汽车指能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的 汽车。既可消耗的燃料;也可再充电能/能量储存装置。根据动力系统结构形式可 分为以下三类：串联式混合动力汽车(SHEV)：车辆的驱动力只来源于电动机的 混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器 输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。并联式混合动力汽车(PHEV)：车辆的 驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并 联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机 和发动机作为动力源驱动汽车行驶。混联式混合动力汽车(CHEV)：同时具有串 联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式 下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。
2.3燃料电池汽车 燃料电池汽车：以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反 应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转 换效率比内燃机要高2-3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车 是一种理想的车辆。
3.纯电动汽车组成及原理 3.1纯电动车的电机及控制系统 纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相 对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
传统的内燃机能把高 效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大 而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩， 在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。
与混合 动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传 动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。
电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结 构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一， 其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽 车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用 电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动 汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中 的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显 得极其重要。
电动汽车的驱动电机目前有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分， 再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电 机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制 器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电 机驱动等。
3.2纯电动车的主要特点 1)无污染，噪声低 2)能源效率高，多样化 3)电动汽车较内燃机汽车结构简单，传动部件少，维修保养工作量小。
4)动力电源使用成本高，续驶里程短 3.3纯电动车的动力电池 动力电池是电动汽车的关键技术，决定了它的续行里程和成本。电池 是电动汽车发展的首要关键，汽车动力电池难在 “低成本要求”、“高容量要求” 及“高安全要求”等三个要求上。要想在较大范围内应用电动汽车，要依靠先进的 蓄电池经过10多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，铁电池，锂离子和锂聚合 物电池。
3.4电动汽车的充电 电动汽车充电 类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好 的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满 报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。
商场、超市、医院、停车场、小区 门口、路边小卖部等公共场所。
汽车充电网络建设模式，在充电设施推进过程 中，亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。电力部门依托现有的停车场设 施，因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站，可避 免充电模式存在的两个短板：一是充电时间长，二是停车环境有限。
现代电动汽车技术论文篇二 电动汽车技术创新模式探析 摘 要：随着经济的不断发展，汽车产业成为重要的产业类型，鉴于 电动汽车自身的诸多优势，逐渐成为关键性的新能源汽车，因此，针对电动汽车 技术创新模式的研究成为影响电动企业行业发展未来的主要影响因素，要进行深 入探讨。
关键词：电动汽车;技术创新;模式 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.11.082 0 前言 当前，随着能源问题的突出，寻找可替代能源成为汽车企业寻求发展 的关键，发展电动汽车成为企业行业发展的方向。因此，要注重对电动汽车的技 术创新模式进行全面的分析，选择适合自身发展的模式。
1 对我国电动汽车技术发展情况的介绍 1.1 对电动汽车技术发展方向的选择 对于新能源汽车而言，主要的发展方向就是实现能源种类的多样化以 及电气化，氢能与电能一样，能够发挥能源载体的作用，实现能源向燃料的转化， 因此，成为动力电气核心部件的主要选择，氢能燃料电池成为新能源汽车的最佳 选择，被世界诸多汽车企业所追捧，但是，仍需要较长一段时间来实现。在我国， 电动汽车的发展得到政府的支持，进行大量的专题研究，将发展的重点立足在混 合动力汽车和燃料电池汽车两个方面。指出，要大力鼓励发展节能环保型汽车， 加强对电动汽车等新型动力汽车的研究力度，推动电动汽车的产业化。同时，国外也加快对我国新能源汽车市场的开拓，这对我国电动汽车行业的发展也产生了 推动作用，市场竞争将更加激烈，尤其是在技术创新领域。
1.2 对我国电动汽车技术发展方向的分析 当前，我国的新能源汽车尚未形成完善的配套体系。在当前的电动汽 车技术上，纯电动汽车仍为当前阶段的主要类型，最大的难题是电池的性能问题。
因此，要确定电池的发展类型，选择具有发展前景的电池种类，明确优势。通过 比较，我国动力汽车电池应以锂电池和锌碳电池为研究重点。
1.3 对我国电动汽车技术发展目标的分析 首先，对车用能源，在近期仍然以含氧燃料为主，从中期来看，天然 气是主体，而从长远考虑，鉴于氢气自身的环保性，仍是车用能源转型的重要战 略发展目标;其次，为了实现节能和环保的目标，混合动气汽车汽车要加紧研发， 尤其注重自主知识产权，推动动力系统的转型;加强政企合作，加快对燃料电池 和纯电动汽车的研发，促进技术创新关键领域的发展;第四，加快锂离子电池的 研发，促进其在电机、电控和电池三大领域的研究力度;第五，发展混合动力发 展平台，实现规模化，加强商业化;第六，突破电动汽车电池技术的发展瓶颈。
2 对我国电动汽车创新模式的介绍 2.1 以原始创新为基础的创新模式 对于原始创新，主要是完全依靠自身的能力，发挥能源作用，晋宁县 重大技术的创新行为，促进商品化，最终获取利润。原始创新是自主创新的最高 阶段，为社会带来巨大的效益。原始创新需要较高的技术研发实力。原始创新在 市场显示为开拓的过程，初期彰显垄断性，也可以进行技术转让，同时能够进行 技术规范的优先制定。原始创新需要大量的先期投入，企业的资金压力比较大， 同时，也承担较大的风险。鉴于创新领域的复杂性，需要执行原始创新的时候进 行综合考虑。
2.2 以技术模仿为目的的创新模式 对于模仿，主要是指借组购买技术，实现相关要素的融合，通过对相 关技术的改善和进一步开发，实现合理的结合。对于这种创新模式，是将诸多领 先的创新因素进行结合，形成私自的核心竞争能力，或者竞争能力，获取经济收益。之所以采取模仿创新，目的是实现自身竞争能力的快速提升。这种模式的创 新，在资金投入、风险方面的威胁都较低，同时也能被避免被市场淘汰。模仿创 新具有高度的集成性的特点，对于市场和技术，不是开拓者，却也是积极的学习 者。模仿创新也需要企业在管理方面水平要较高。立足技术角度，模仿创新节省 了大量前期投入，同时，加强了产品的稳定性。但是，模仿创新也具有一定的局 限性。模仿创新对企业的要求相对不高，不需要进行技术的长期积累，在短期内， 企业实现了市场的占据。但是，如果长期模仿，不进行技术研发和积累，长远来 看，无法在市场上长期存在。
2.3 立足技术引进合作的创新模式 对于合作创新，主要是将企业、机构以及大学进行有机联合，积极发 挥各种机构的优势。合作创是以共同利益为基础的，实现资源的共享和互补。合 作创新需要共同努力，共同承担风险，有效推进研发的进程。这种创新方式风险 降低，市场化阶段的速度加快。合作创新能够实现资源的优化整合，有利于信息 沟通渠道的畅通。合作创新加快了新技术进入市场的速度。在合作的过程中，彼 此之间需要明确目标和方向，同时，发挥各自的特长，这有这样，才能明确各自 的需求，有效发挥整合后的效应。
3 对我国电动汽车关键技术创新模式的选择方法的介绍 为了实现技术创新，要对创新模式进行全方位的分析，要关注电动汽 车整体环境的变化，分析诸多影响因素，将其作为整体发展不可缺失的一部分原 因，避免独立存在。对于企业环境，包含外部环境，如国际环境、政策、市场环 境以及竞争条件等。企业要结合自身因素，考虑规模、技术创新能力、资金实力 等，选择不同的技术创新模式。鉴于电动汽车行业处于新兴产业，但是，随着能 源危机的加剧，环保意识逐渐增强，企业在诸多影响下。都需要面对新能源汽车 的发展趋势。鉴于市场环境的复杂性，为了发挥自身的优势，需要谨慎进行技术 创新模式的选择。
4 结束语 综上，针对当前电动汽车的发展环境，汽车企业要重视对技术创新模 式的探讨，多角度、多方面的研究，寻求符合自身发展的技术创新模式，缓解能 源危机。
