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孙 歌 哈尔滨师范大学 黑龙江哈尔滨 150025
0 引言
公共空间是在城市建筑群的“白”空间中发生的。这白空间的内涵，就像中国绘画中“计白当黑”的说法，它驱动城市的脉搏，连接人们对地域的认知、社会文化的传达、实质空间的结构、材质与环境的互动、人文活动及心理情感等因素。从公共空间与市民生活圈之间的递进关系中可看出来，公共空间设计与城市的历史文脉、区域的市政性质、环境的视觉结构等都有着密切的关联，因此，一个城市的公共空间设计就是这个城市的形象标志，是市民精神的视觉呈现，它不仅美化了城市环境，而且还体现着城市的文明素质和精神风貌。
1 公共空间概述
景观设计是一个庞大、复杂的综合学科，融合了社会行一个形体清晰的空间不能被其它物品阻塞，这并不意味着空间内是空荡荡的，而是应该尽可能维持这种虚空感。向天空敞开的限定空间，在获取阳光、阴凉、空气、天光和美丽的浮云方面具有明显的优势。不要浪费每一片宝贵的蓝天，每一抹灿烂的阳光，每一丝宜人的夏日微风，这一切能被捕捉。环境空间的组合形式：环境是由群体空间组合而形成的，是由若干个单元建筑组合而成的，与环境保持着物质的、能量的、信息的交换关系。
1.1 空间的结构：结构，是一种框架， 是联结整体的框架，是组成元素之间按定的脉络，一定的依存关系的有机联盟。研究结构，就是研究各要素之间的组合关系。
1.2 空间的组合方法：空间组合，就是综合的法则，是建立在正确分析的基础的，没有分析就不可能有良好的综合。分析，是分析空间矛盾的各个侧面，化整为零，剖析具体的问题，取得本质认识。综合就是集零为整，把握主要空间矛盾进行取舍，用不同方法解决不同质的空间矛盾。主要的分析方法包括：
(1) 功能分析法:
1）定性功能网络分析法—指功能顺序化，联系的密切性，与四邻的相关性，人货流的方向性等。
2）定量功能网络分析法：指在定性的基础上，加入了单元的体量和人货流的流量，更加显示了各单体与群体所发生的流向及流量关系，以及体量大小的对比关系等。
(2) 建筑组合方法
1）单元组合法：将建筑按结构特征和建筑体的特征划分为基本单元、扩大单元，或是按性质划分为主要单元和辅助单元。各单元之间，按分节秩序和连续生长秩序将其组合起来，构成一种群体。
2）几何组合法：采用重复的韵律，犹如乐曲中的主旋律，追求“统一与变化”。
2 景园设计
对于人们而言，对于绿地的需求，更多表现出对现实无奈：上世纪四五十年代，西方发达国家工业的迅猛发展，破坏了生态环境，带来一系列严重后果，迫使相关国家开始重视环境设计。
上世纪80 年代，英国在新城市和居住区建设中提出“生活要接近自然环境” 的设计原则，得到社会广泛认可。 绿化是环境景观的基本构成元素，而草地是最大范围“生长”绿色的空间。
3 主题化空中花园
曾经的古巴比伦帝国创造了神秘的空中花园。今时今日，空中花园已经成为开发商新生态景观的重要组成部分—— 满足绿意与利益最大化最好的载体。在商务楼中部掏空，每隔几层设公共空中花园的做法已经屡见不鲜，但每个花园的主题化建设却鲜有人做到。
4 总体构想
一个城市的建立和发展是一个缓慢而复杂的动态过程，城市有它的过去和未来，有它的表情和感情，它不仅仅是一个时间的积累，也不只是一个数字概念，而是一个新的起点，对它的未来进行展望。考虑到基地位于步行街主干道上，两侧为商业设施，造型结构不能对两侧的视线造成过多阻挡，我的设计策略为向地下和空中发展。即空间规划为地下、地面、空中三部分，分别象征着城市的过去和未来。从空间关系上看就象是从上到下关于城市历史的切片。
地下广场，是地上框架部分以及步行街的地下延伸，是具有展览功能的空间，两翼位于步行街地下，人们不管是在地下二层的水平层面，还是行走在架设在地下一层的天桥的立体层面，能从各种角度了解这座城市的过去和未来，也能对城市的发展脚步有一个更为清晰的对比，从而得到对城市历史发展更为深刻的印象。既有纪念意义也具有一定的教育意义。
它里面种有绿色植物，是一个空中花园。人们可以进入其中俯瞰地面广场，建立看和被看的视觉联系。它还可以有多种用途：可以是一个信息之屏，可以投影出许多影像，它也可以是娱乐场所，可以是一个空中酒廊……从城市规划角度看，可利用它为城市分区的隔离物，城墙上可以绿化，供市民休息。
1）建筑意向：客运站的造型语言应该符合时代前进方向、具有较强动感和视觉冲击力，同时能够反映客运类公共交通建筑特征。设计选择了以钢骨架和钢网架为主的结构体系。室内外空间联系在一个整体的屋架体量之下，平缓的建筑天际线与周边的环境相协调。
2）客运站与周边环境的一体化：由于候车室的空间涉及线路和换乘组织等工程技术要求较强的空间组织规范，并且楼梯、电梯、通道等的布置需要与整体社会运营水平相适应。近年来，随着我国关注残疾人、老年人设计，客运站中已经加强了相当的辅助残疾人、老年人的无障碍设计。而西方许多发达国家更是考虑使用液压电梯作为无障碍设计的工具，使得客运站空间的尺度进一步扩张。
5 景观规划
景观规划设计应遵循以下思路：客运站应该处于绿地之中，内部与外部应该融为一个整体。但同时要兼顾客运站的功能。消防通道，停车场、客运站车道和人行道等。客运站具有基地布局明确，层次分明的独特空间效果，由被分割成不同形状的草坪组成，有的草坪与周围地区相通。这参照了巴戈利亚宫殿布局的景观设计可以使人们重新体味古典园林的风格以及古典与现代的联系。
总之，客运站的景观设计主题是回归自然。灌溉设施像一条迂回的旁道浇灌着偌大的绿地。客运站内的整个地面铺地呈严整的几何构图，这与外部的几何图形式分片绿地是一致的，只不过在外部空间多了草坪与绿篱。
6 结语
客运站是主要现代交通建筑类型之一，它的交通组织设计专业性较强，并且随着客运市场发展和科技进步而不断变化。只有遵循“以人为本”的设计理念，从客运站的基本要求出发，才能找到切合实际的交通组织方式。交通组织设计是大多数公共建筑设计的重要组成部分，而对于交通建筑而言，它的作用则是最为关键的。
尊重人与自然的建筑；突出“人性化” 设计的建筑；建筑源于人的需要与目的， 从人的使用需要出发来定义建筑空间，使建筑空间能较好地体现人的行为活动，意在使用；重在使用。253
