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道路桥梁路基施工技术应用
道路桥梁路基施工技术应用 摘要：目前我国处于高速发展阶段，道路桥梁的建设已经成为发展区域经济至 关重要的制约因素，在大量的道路桥梁建设当中，由于路基压实度不足，地表、 下水排水设施设置不足，路基材料选择不当导致，道路桥梁基础在车辆等荷载的 作用下，路基、路面发生裂缝以及不均匀沉降等质量问题，严重影响着道路桥梁 的可靠性与稳定度。因此，在道路桥梁建设中控制好路基施工技术，提高施工单 位管理制度，重视路基施工质量，严格遵守路基施工质量标准提高道路桥梁稳定 性，对整个道路桥梁工程具有十分重要的意义。关键词：道路桥梁；
路基施工；
施工技术 1道路桥梁路基施工现状 在道路桥梁工程当中如果路基施工质量差导致路基承载力达不到设计要 求，进而造成道路桥梁工程竣工后，在长期的车辆交通作用下，发生路基不均匀 沉降，势必会影响道路桥梁的正常运营甚至减少道路桥梁的使用寿命。因此，道 路桥梁工程加强基础施工质量，提高施工技术制定合理的施工方案，对提高路基 的承载能力具有不可忽略的作用，对于道路桥梁而言，经常发生路基坡体开挖施 工时由于支撑不到位，导致路基下沉、坍塌等工程质量事故，同时在目前道路桥 梁基础施工过程中也会发生，由于路基填料摊铺不均匀，碾压达不到要求标准， 造成路基压实度、平整度和强度不够，同时，由于道路、桥梁路基工程施工时施 工人员往往由于地质资料不全面，设计不合理而忽略了对路基排水、渗水性的有 效处理，导致路基的质量受到了极大的影响，降低了路基的使用寿命，因此，施 工单位在实际施工过程中，需要不断提高路基的渗水能力，从而减少外在因素对 路基的影响，最大限度的提高路基耐久性。
2道路桥梁路基施工的特点 道路桥梁路基工程是一项十分复杂的系统性工程包含多个分部、分项工程， 例如边坡加固防护、路面排水管线施工、挡土墙、土方填挖施工等，由于这一特 性就务必要求，道路桥梁必须妥善安排各项施工项目，加强不同专业施工人员之 间的配合；
其次由于道路桥梁基础施工过程中具有大量的土石方开挖填埋，因此 在大多数情况下施工项目需要大量的机械作业，对于无法施展机械作业的区域应 当采用人工补充作业的方式，通过流水作业或分段平行作业方法施工，当土方工 程量巨大时应当设置专门的施工现场指挥人员配合施工。道路桥梁路基工程另外的一个特点便是露天作业环境，然而由于道路路基施工很容易受到自然环境如风、 雪、温度突变、地下水等因素的影响，同时在施工过程中路基当中存在很多管线、 在施工过程中势必会影响路基整体结构强度，基于上述种种特点道路桥梁路基施 工中必然存在着众多干扰因素，因此路基施工前要着重加强各工种之间的连续与 协调工作，并对整个工程施工进行系统妥善安排。
3路基施工中常见的问题 3.1路基平整度控制不佳 道路桥梁路基路基施工过程中，路基平整度控制不严格的问题经常会出现 道路桥梁基层平施工过程中，形成波浪状的路面，导致道路通行能力下降，目前 的道路桥梁路基施工过程中对于路基的碾压整平控制不严，在桥梁的实际运营当 中可能会引起车辆在行驶过程中严重颠簸晃动，在车辆高速行驶时甚至会引起交 通事故甚至发生声明财产损失，由于在软土路基段压实不足，可能会导致路基发 生不均匀沉降，路面塌陷导致桥梁基础失稳，造成桥梁倒塔的灾害。
3.2路基夯实不足导致路面出现破损 通过大量的实际工程实例分析发现道路桥梁在竣工验收后很短时间内发 生的路面龟裂或者大面积的板裂破损，包括更严重的桥梁突然倾倒的工程质量问 题。主要是由于在路基路面施工过程中，对路基的碾压不足；
其次，由于部分施 工单位为了追求利润使用质量不合格的材料，或者施工单位为了赶工期不按照规 范要求在冬期或雨期施工导致路基发生温差过大发生裂缝，最终致使路基路面的 发生损毁。
3.3新旧路基结合处沉降不均 对于道路加宽或者旧路改造工程中，道路施工技术规范的要求，必须清理 干净原有路基土体中的杂草、生活垃圾以及腐殖土。在路基加宽前，当路堤陡与 一定坡度时必须沿着原有路基边坡上挖设向内宽度应大于2m倾斜的台阶，材料 不同的填料在路基施工过程中应当进行分层填筑，路基必须采用超宽填筑，确保 路基超宽碾压，然而在现实的路桥工程基础施工过程中，施工单位往往为了追赶 工期，在路基施工过程中不严格遵守规范要求，导致新旧路基在搭接位置处发生 不均匀沉降质量问题。
4道路桥梁路基施工技术的控制4.1路基施工过程选材要一致 一般道路桥梁路基承载力不足都会导致道路桥梁的稳定性降低发生不均 匀沉降。除上文所述路桥工程的承载力与路基压实度有着直接关系外，也和路基 填料具有一定的关联性。道路桥梁路基施工规范要求在路基填筑前，必须清理干 净路基当中的草皮、树根。生活垃圾等杂质。同时在路基填料当中严禁选择膨胀 土、易容岩石、强风化岩石等材料直接作为路基材料。在路基分层压实之后之后， 应当及时压实，保证土层密度一致性，确保路基压实度和平整度。同时必需严格 按照工程设计和行业的规范选择路基调料，务必确保整个路段的路基使用同一种 填料，避免由于具有不同的材料膨胀系数造成路基路面平整度不足出现凹凸路面。
4.2不同填筑材料需要分层填筑 对于道路桥梁的路基建设施工而言，由于不同的性质的材料具有不同的力 学性能，其中由于膨胀系数和收缩系数的不同在昼夜温差变化较大时，就会导致 不同材料之间出现不同的膨胀/收缩体积，如果不同的填筑材料之间发生混填， 就会导致路基出现裂缝和断层，严重降低路基和路面的质量。因此，如果填料无 法避免的选用不同性质的材料时，应当使用分层填筑的施工方法，严禁出现混合 填筑不同性质材的料。对于路基填筑是为了防止路基边缘出现压实不足，应当进 行超宽填筑即填筑材料填筑宽度应当大于设计的路基宽度，采用搭接的方式填筑 压实，确保能够地基边缘能够得到充分碾压，提高路基整体的抗滑性。
4.3加强路基排水施工 众所周知在地表、下水的作用下，会导致路基发生松软、空陷等情况出现， 同时也会大大降低路基的强度，严重时甚至会导致路基发生不均匀塌陷的现象出 现，因此，加强路基施工时排水治理工作，对路基基础施工质量具有重要意义。
对于路基排水不足导致的路基质量问题的处理方法，首先加强地面排水设施的建 设。对于道路桥梁路基而言，地表水的排除方法通常采用，边沟、截水沟、排水 沟等地面排水设施，地下水通常采用暗沟、渗沟、渗井、平孔等排水设施。对于 路基挖方外侧的地表水往往采用边沟，在实际施工过程中，对于边沟的设计和布 置位置应当根据路基当地水文情况确定。对于路基范围内的地表水通常运用集中 排水的方式，路基、路肩均要设置双向横坡，同在土路肩外侧设置隔水袋，同时 为了能够方便路面雨水及时的排走到路基外的排水沟内，应在路基当中设置好泄 水口。其次为了保持路基下层结构的干燥性，避免路基内部不被地下水的侵蚀，同样应当及时排除地下水对路基的影响。对于地下水的排除，首先应当采用渗井、 渗沟等排水设施快速降低地下水位。其次应当采用路基表层设置双向2%的横坡， 严禁将透水性不好的材料覆盖在透水性好的路基填料之上。
4.4路基的防护与加固 目前最为常用的路基防护与加固方法是植物防护，植物防护具有美化路容、 固结和稳定边坡岩土减少水土流失的作用，这个方法适用于坡高不大，边坡较平 缓的土质道路桥梁路基坡面；
其次是圬工防护，主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、 浆砌片护坡等，对于易风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构 的岩质路基边坡，圬工防护如框格防护、封面、护面墙、干砌片石等具有不可替 代的作用；
最后，对于沿河路基地段的边坡的防护措施沿河路堤坡脚或河岸经常 浸水且水深较大的路段采用冲刷防护措施，如抛石防护，对于基础局部冲刷深度 过大时，可采用石笼防护。
4.5软土地基处理 对于路基的软土地基的处理方法当中，最为常用方法为排水固结法即是在 砂井中设置纵向排水的方法，路基排水固结的方法，对于治理软土路基的地基承 载力降低和不均匀沉降等问题具有很好的效果，软土地基的排水固结处理技施工 过程为在公路施工之前的准备阶段，利用软土路基自身内部结构的特性，加速软 土路基中水份的排除固结，达到路基强度和稳定性增强的目的；
其次沙石垫层法 也是软土地基的一个较为常用的方法，这一方法一般适用于具有较小高度的软土 路基区域，施工方法核心技术为在软土路基的表面添加一定量的碎石或砂砾铺层 增加软土路基的稳定性和承载力，除这两个常用的方法之外，当软土路基的厚度 大于8m时，还可以使用砂井垫层的方法即利用高压、钻探的方法使软土路基发 生大小不一的缝隙，同时将碎石或砂砾添加到其中最终使沙井穿过软土路基采用 三向排水固结的方式，最终实现软土路基极强稳定性的目标。
