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驾驶员的职业道德论文
驾驶员的职业道德论文 驾驶员的职业道德论文篇一 《浅议驾驶员职业道德修养的提高》 【摘要】现代交通工具的普及，驾驶队伍的日益壮大，已经形成了一 个庞大的驾驶群体，在这个群体中，驾驶人员渗透到社会各阶层。因此，所反映 出的驾驶职业道德修养已成为当今人们普遍关注的问题。一是当前机动车驾驶队 伍的基本现状;二是机动车驾驶员违反职业道德规范的一些不良表现;三是提高职 业道德修养的措施。【关键词】驾驶员;道德;修养 在当今社会经济快速发展的浪潮下，其道德水准也在悄悄地发生变化， 有人感慨讲奉献的人少了，明哲保身的人多了。但在现实生活中，照样有人挺身 而出，有奉献精神，社会总是朝着文明、进步的方向发展，社会各行业间的职业 道德，公德教育正在不断加强，由此联想到日益庞大的驾驶员队伍，其职业道德 的高下，将对整个社会产生一定的影响，本人试就对如何提高驾驶员职业道德修 养，谈点个人见解：
一、当前机动车驾驶员队伍的基本现状 机动车驾驶员是―项特殊性的行业，随着社会经济的发展和繁荣，机 动车的拥有量越来越多，驾驶员队伍越来越庞大。驾驶机动车的人已不再是完全 作为谋生的一种手段，而更多的已成为人们生活所必须掌握的一项基本技能。目 前驾驶员队伍的一个明显的特点，就是非专业、专职驾驶员人数的大量增加，他 们的专业技能，文化素养良莠不齐，对交通法规以及各冲规章的理解掌握程度不 一，很难适应当前迅速发展的道路交通现状。即使专职驾驶员，也还存在着一定 的技术问题，更何况是新手、非专职驾驶人员，这些都直接影响了驾驶员队伍的 整体素质。驾驶员整体素质的差异，又将影响到交通安全以及社会主义精神文明 建设。因此，加强对机动车驾驶员的交通行为规范、职业道德教育是很有必要的。
二、机动车驾驶员违反职业道德规范的一些不良表现 机动车驾驶员在驾驶过程中必须遵守各项道路交通管理法规，同然而， 在现实生活中，一些机动车驾驶员在行车过程中时有不道德行为的发生，主要表现在以下几个方面：
1)欲超车前车不让，产生报复心理。有些驾驶员在行驶途中欲超车， 前车不及时让车，就觉得心里不舒服，超越前车后，产生报复心理，故意减慢速 度，立即右转方向或急刹车，稍不留神就会人为地增加事故频率。
2)夜间车辆交会不关闭远光灯，只图自己方便，无视其他车辆及行人 的安全。如果始终不关闭远光灯，会造成其他车辆驾驶员、骑车人和行人眩目， 增加不安全因素。
3)雨天开快车，泥水溅行人。雨雪天气，道路积水，路遇行人，不减 速避让，任凭车轮冲过积水，飞溅行人一身，熟视无睹，以此取乐。
4)肇事逃逸。少数驾驶员在发生交通事故后，不是立即停车积极抢救 伤员、保护现场、及时报案。而是置伤亡者于不顾，存侥幸心理，驾车或弃车逃 跑。更有甚者，将伤者带离事故现场隐藏或抛弃，致使事故受伤者不能得到及时 救治，延误时机导致人为死亡。
5)酒后驾车。酒后不准驾车，哪怕是非驾驶人员都懂得这个首理，口 J是有些驾驶员就是喜欢明知故犯，借酒力开快车、冒险车，左超右钻，横冲直 撞，让路人胆战心惊;有的饮酒过量，驾驶车辆反应迟钝、迷迷糊糊，操纵车辆 频频失误，致使险象环生。2009年6月30日晚，南京市)工宁区东山街道金盛路发 生一起醉酒驾车导致的重大交通事故，事故造成3人当场身亡，2人经医院抢救无 效死亡，另有4人受轻伤。经抽血化验，肇事司机的血液中酒精含量为每百毫升 381毫克，而每百毫升80毫克就属于醉酒，显然，肇事司机属严重醉酒驾驶。经 警方调查，肇事司机张明宝，今年43岁，是个体施工队负责八，挂靠淮安第五建 筑工程公司南京分公司，家住江宁区东山街道金盛路某小区。审讯过程中，张明 宝交代说，30日晚上8点15分左右，他跟人在金盛路一家饭店吃饭，喝了七八两 白酒。饭后，他驾驶苏ATH900牌号黑色别克君越轿车在金盛路由南向北行驶准 备回家，车辆失控后沿途先后撞倒9名路人，撞坏6辆路边停放的轿车。
6)严重超载。有些驾驶员或车主受经济利益驱使，车辆严重超载，尤 其是对交通管理相对薄弱的地方，驾驶员见有机可乘，无视道路交通法规j视他 人生命于不顾，载人车辆大大超出限额人数：货运车辆更有甚者，超过限载吨位 的―倍以上，这种严重超载超重的车辆，直接威胁着人们的生命安全，同时会缩 短车辆寿命，还会造成路面损坏，降低车辆制动效能，有百害而无―利，一旦发生交通事故，往往会造成群死群伤的特大交通事故，对社会危害极大。
7)不讲社会公德。少数驾驶人员忽视职业道德，缺乏社会公德意识， 片面认为驾车只要不妹妹违反交通法规僦行了，其他一律置之度外。因此，有的 驾驶员在行驶途中遇到交通事故，路人或伤者求救时，不理不睬;有的驾驶员路 遇违法乱纪己行为之人，不敢制止，任其不良后果发生等等。
三、提高职业道德修养的措施 1)采取多种形式，不断加强职业道德教育。无论是驾驶单位、群众性 驾驶组织，都要十分重视对机动车驾驶员的职业道德教育，采取多形式、多渠道 以及生动的实例来引导他们，以提高驾驶员的素质和职业道德修养。
2)公安交通管理部门要进一步强化管理，严格执法，加大处罚力度。
为了有效遏制交通违章，公安交通管理部门要运用先进手段对道路进行监控;同 时要加强路面管理，对少数不遵守交通法规驾驶人员，在提倡教育为主的基础上， 还要进行处罚，让违章者在接受教育处罚中吸取教训，使其改变任意违章的不良 行为，逐步形成自觉遵守交通法规的良好习惯。
3)开展“畅通工程”、“平安大道”创建活动，促进机动车驾驶员职业道 德素质的提升。机动车驾驶员是道路交通的主要参与者，为创造良好的交通环境， 确保人们行车、走路、安全畅通，通过“畅通工程”“平安大道”的创建活动，减少 交通违章行为，基本杜绝闯红灯、酒后驾车、争道抢道等严重影响交通安全等违 章行为的发生。
4)加强自身修养，人人从我做起。如何提高职业道德修养，除了交通 管理部门、公安交警部门、驾驶团体组织给予重视，加强形式多样、丰富多彩寓 教育于娱乐之中的职业道德教育外，更应该倡导人人从自我做起，以自己的实际 行动带动他人。如果大家都能意识到道德修养的重到生，那么对社会也会带来更 加安定的因素。
驾驶员的职业道德论文篇二 《浅谈驾驶员职业道德教育的重要性》 摘要：近年来，随着农村经济的发展，运输市场的开放，国营、集体、 个人运输业一起上，促进了农业生产的发展和商品的流通，便利了人民群众，推动了交通事业的发展，广大农用拖拉机驾驶员长年投身于市场经济的大潮，为农 村经济的发展，为农业现代化建设做出了贡献。
关键词：驾驶员职业道德教育;存在问题;采取措施 中图分类号：S232.4文献标识码：A文章编号：
1674-0432(2012)-10-0174-1 1驾驶员队伍出现的新问题 1.1少数驾驶人员缺乏政治、业务教育，思想素质不高 榆树台镇现有驾驶员1800余人，拖拉机驾驶员1700多台，特别是拖拉 机驾驶员比2005年增加一倍，其中，老年驾驶员逐年减少，中青年驾驶员占绝大 多数，他们的文化水平一般在初中以下，其中有少数人没有经过专业培训，驾驶 操作技术较差。他们这些人长年在外，对时事政治比较淡漠，不注意道德和文明 行车，有的野蛮装卸、粗暴待客、言行举止粗鲁。
1.2法制观念淡薄，从事不正当的运输活动 一部分驾驶人员较差，没有接受普法教育，法制观念普遍淡薄。因而 违章违法现象时有发生，有的运啥拿啥，公开向货主和物资部门要吃要喝，索取 不义之财，弄虚作假，利用交通工具之便，伙同社会上的一些“倒爷”，大搞转手 倒卖;还有的为了个人私利，超载、超重、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳行车，以 致造成重大的行车事故等等，严重损害国家、企业和人民群众利益，同时也严重 危害人民生命和财产安全。
1.3“唯金钱论”的思想严重，享乐至上 在驾驶员流传着这样一句话：“马达一响，黄金万两”，意在捞钱容易。
少数驾驶人员相信“有钱能使鬼推磨”。不管干了什么事情，钱能够成为他们的通 行证。为了赚钱，可以不择手段地损害国家和人民利益。为了逃避监理安全检查， 白天不走，晚上走，钻交通征费的空子。还有的一些驾驶人员钱捞多了无处用， 于是有的酗酒，有的聚赌，甚至玩到通宵，致使行车途中精神恍惚，反应迟缓， 很容易出事故，给人民群众造成不必要的损失。
2针对问题，采取得力措施，增强驾驶人员职业道德教育对于上述出现的问题，最根本的，还是要多做驾驶员的思想政治工作， 采取得力措施，增加驾驶人员的职业道德的教育。
2.1要对拖拉机驾驶员进行党的方针政策的教育 近几年来，运输企业普遍执行了承包经营责任制，调动了运输企业职 工的积极性，一部分驾驶员富了起来，但有的片面认为这是凭本事，靠运气赚钱， 对党的政策缺乏认识。还有的人总觉得党的政策变来变去靠不住，搞承包租赁的 个体经营是暂时的，不能长远。趁政策“宽”的时候捞一把再说。有的在承包任务 上讨价还价，“我干多少事，你给我多少钱，”“你给多少奖金我跑多少公里”，甚 至拼车拼设备，进行掠夺式生产。有的则钻当前制度、管理不完善的空子，想方 设法从企业和旅客、货主身上捞油水，有的时候挣不义之钱，发不义之财。针对 这些实际情况，有必要集中对他们进行党的方针政策、改革开放、搞活经济的形 势教育，引导他们正确认识交通运输在国民经济中的地位和作用，多渠道的发展 运输，是由我国现阶段生产力发展水平和社会需求所决定的。要对他们进行承包 经营的意义、目的再教育，进一步摆正国家、企业和个人三者之间的关系，自觉 以主人翁精神搞好本职工作。
2.2要健全各项管理制度，抓好日常教育 拖拉机驾驶员成天与钱款、物资打交通，其生产经营活动又是以经济 利益为目的，部分人的自私自利和图实惠的心理致使吃、喝、玩、乐和贪、占、 拿等问题的发生。因此，要有针对性对他们进行政策、法规和职业道德的教育， 把法规宣讲和日常违章事故案例结合起来，使拖拉机驾驶员依法营运，遵守职工 道德，农用拖拉机分布面广，流动性大，不便集中管理，有些运输单位和联户往 往只看经济效益，对驾驶员的问题，即使有所闻，也是睁只眼闭只眼，针对这种 情况，县农机监理站采取了县、乡、村三级安全网联保承包制，签订合同。通过 实行安全联保责任后，一连三年没有发生一起事故。县每年都树立典型，开展一 次安全生产安全月活动，一年评选一批先进驾驶员。还通过办集训班、图片展览、 放录像片等办法，开展普法教育，实行既抓人头，又抓车头，把政策思想做到家 里头。对驾驶操作人员进行技术操作培训，提高广大驾驶人员的操作水平，多年 来，农机事故始终控制在1.0%以下。
2.3要解决驾驶员的后顾之忧，做好思想教育 监理工作一大片，不如实事办一件。要使思想教育、职业道德教育被群众所理解、所接受，就要寓教育于服务之中。目前在对驾驶员的教育管理上， 存在的重要问题是“铁路警察各管一段”。企业只管效益，公路税收部门只管收税， 车辆技术部门只管车况等等。而思想政治工作则很少有人过问，许多实际难以解 决，据驾驶员讲，公路上“关卡”林立，动不动就罚款，轻者受训斥，重者缴执照。
交通、公安、公路税收等职能部门应该密切配合，要坚持以“教育为主、处罚为 辅”的原则，对农用拖拉机驾驶员进行职业道德，经营作风，文明服务，安全生 产等方面的教育，提高广大驾驶员的政治思想觉悟，同时，各职能部门也要对本 部门的工作人员进行党的方针政策和法制教育，改进工作方法和思想作风，使广 大执法人员成为拖拉机驾驶员的良师益友。这样才能真正体现出“严格执法、热 情服务”的工作作风。
作者简介：于文敏(1976-)，女，吉林梨树人，梨树县榆树台镇农机站 助理工程师，从事农机推广工作。
