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埋刮板运输机的常见故障原因和处理的措施
埋刮板运输机的常见故障原因和处理的措施 1 关于埋刮板运输机 埋刮板运输机诞生于上世纪20年代，主要应用于煤炭资源的挖掘和运 输。如今，埋刮板运输机相关理论、设计、制造及应用等方面发展得相当成熟， 已发展成为现代广泛应用的散料输送装备，在冶金、建材、化工、水泥、港口、 煤炭、矿山、食品、饲料等行业中有广泛应用[1]。2 埋刮板运输机常见故障及原因探析 2.1电动机故障 电动机最易出现故障的部分，主要表现为：电动机正常运行，但链条 未起动；
电动机无法启动；
电动机发热严重，甚至烧毁[3]。导致上述故障的原 因分别是：刮板链被卡住，负荷过大，液力耦合器的油量不够，或者液力耦合器 易熔合金塞受损等；
由于电气线路烧断或单相运转导致电动机无法启动；
电机设 计功率偏小、设备被卡出现闷车、功率在30kw以上时未选用液力耦合器进行传 递、长期超载运转等会造成电动机温度升高而发热，乃至烧毁。
2.2减速机故障 减速机在运行中常见的故障主要有：（1）声音异常，原因有齿轮啮 合不佳、齿轮啮合条件未得到要求；
轴承或齿轮过渡磨损或损坏；
减速机内的油 质不佳，有杂物混入；
轴承游隙过大等。（2）油温过高或漏油，通常润滑油不 合格或润滑油混入杂物；
润滑油量装入过多；
冷却和散热效果不甚理想；
密封圈 受到损坏或减速机箱体接合面不严密等会导致该故障发生。（3）减速机损坏， 具体表现在：轴功率过大时，应在电机和减速机之间安装液力耦合器，硬启动易 造成高速轴断裂，或高速齿轮打坏；
减速机选型偏小；
减速机内润滑异常，导致 过热或齿间缺油；
减速机本身质量不达标；
减速机内轴承受到损坏等[4]。
2.3刮板链条故障 刮链条常见故障包括：（1）链条变形或断链，原因是链条超负荷运 载，通常设备选型、刮板链条制造质量、输送机安装调试、载荷运行等均会引起 超负荷运载。（2）链条跑偏，有三个方面的原因，一是整机安装未符合要求， 壳体直线度超标，轮轴跑偏，头、尾轮不对中；
二是壳体出现变形；
三是拉紧装置过量调节，导致尾轮偏斜[5]。（3）运行噪音过大，通常是由链条行进不灵活 或链条松动。
2.4刮板拉弯或断裂 设备在运行中，通常刮板会被拉弯或拉断，而影响正常生产。出现该 故障的原因包括：壳体不直；
连接法兰处错边较大，使得刮板被卡住；
硬质、体 积较大的异物进入机壳内。
3 埋刮板运输机常见故障的有效处理 3.1电动机方面 首先，对于电动机运行而链子不动的情况，一是要把被卡刮板链进行 处理；
二是把上槽运输物挑掉；
三是要按照规定油量；
四是更换新的易熔合金塞 同时注入油料。其次，对于电动机无法启动，先要进行线路检查，并进行修复；
最后，要避免超负荷运载，及时清除电动机周围的杂物，确保通风顺畅。
另外，要指出的是每次启动设备后，应先空载无负荷试车，无负荷试 车合格后才可逐渐加料，但是要均匀、连续加料，不得大量、突然加料，以免堵 塞或超载。如果未出现特殊情况不得负载停机，需要使机槽内物料全部卸空后再 停机。
3.2减速机方面 对减速机进行调整，将磨损或损坏部件进行更换，同时将杂物及时有 效清除，就可以消除声音异常问题；
对于油温过高和漏油问题，应及时更换润滑 油，并根据相关规定注新油，疆减速器周边杂物予以清除。同时，对水冷减速器 应检查供水情况，及时更换新的密封圈，拧紧螺钉就可消除故障 [6]。应选用质 量过硬的减速机，并根据设计要求进行安装，定期进行维护和检修，有有效保证 减速器的正常运作。
3.3刮板链条方面 首先，设定合理链条速度，应根据日常生产需要的输送量及物料特性， 选择合适的链条速度，确保刮板链条在合理的载荷条件下运行。对于一般性物料， 其运行速度控制在0.16～0.5m/s。其次，选用合理刮板链条结构，应该根据输送物料和输送形式，选择相应的刮板链条结构形式[7]。应在相同节距和强度下， 模锻链重量要最轻，对物料的适应性较好，所以要选用模锻链结构。最后，刮板 链条材料必须强度良好。在长时间运行中，强度不达标将迫使刮板链条产生塑性 变形伸长，而链条在安装调试中已被张紧，允许再伸长的余地很小。
3.4刮板方面 可重新将链条调紧，刮板或过渡槽予以更换，与此同时在推溜过程中 应特别注意，不可将运输机推得弯曲过大。而刮板链在链轮处跳牙，一般是因链 条宁麻花。刮板弯曲、链轮轮齿磨损严重或刮板链过松引起，所以还应重新调整 链条，将刮板、链轮予以更换或重新紧链处理。
本文探讨刮板机故障初选的原因及处理方
