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    路基换填土一般用什么土【浅析软土路基换填碎石土施工技术】

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    【摘要】公路工程作为国民经济基础建设的重点内容,不断提升道路施工质量意义重大。本文在充分了解路基换填碎石土概况的基础上,主要对公路软基换填碎石土施工准备、施工流程进行了分析与探究。

    【关键词】公路工程;软基处理;换填碎石土

    碎石土换填施工作为公路软基处理主要施工技术之一,需要施工单位严格标准设计,加强质量控制,从而使道路施工的稳定性和安全性都得到有效提升。虽然在具体施工中,适用范围、局限性和优缺点都影响着换填处理质量,但是在综合考虑工程区域的施工条件、地理特征以及地质条件以后,能够因地制宜的选择换填施工的有效方法,从而使工程施工质量从根本上得到提升,促进公路工程建设的可持续发展。

    1 路基换填碎石土的概况

    随着我国国民经济的不断提升,人们生活水平进一步提高,车辆成了人们出行必不可少的交通工具,其数量的持续增多,对交通建设提出了更高的要求。为满足当前交通量需求,必须重视道路工程施工质量,尤其软基处理施工质量。路基施工是基础保障,碎石土换填施工作为公路软基施工的关键技术,其质量的好坏与公路的使用性能与使用寿命息息相关。选取碎石土换填法进行公路软土地基处理,就是挖除基础底面下方相应范围内不适合用于承载层施工的软土,进行碎石土换填,此类土具有无侵蚀性、较低压缩性,通过一层一层碾压施工,确保其密实度满足施工设计要求,并提升地基强度、稳定性。为此,在做好施工准备工作的基础上,必须规范施工流程,做好施工质量控制工作。

    2 公路软基换填碎石土施工准备

    2.1 施工准备

    材料是施工的必需品,要求施工单位必须对材料信息进行详细了解与掌握,如质量、价格等,为供货厂家选择提供依据。材料采购、加工、储备等应具有科学合理性。施工机械设备是现代施工必备设备,直接影响着施工项目进度、质量。基于此,在选择施工机械设备过程中,应对施工现场的实际情况进行充分考虑,如机械性能、施工方式等,通过比较分析合理配置机械,只有这样才能将机械设备的功能全面发挥出来。

    2.2 施工测量和放样

    施工前期需做好施工测量及放样工作,如导线、中线及复测高程等,要求将路基边缘、坡脚、边沟等位置准确放出。选取木桩作为路中线、边线控制桩,相隔50m 在直线段进行断面桩设置,相隔20 到30m 在平曲线段进行断面桩设置,如特殊拐点位置断面桩可相隔10m 进行设置。要求在施工范围之外再进行2 个控制桩设置,为避免控制桩破损,可将断面控制桩分别放置到结构物两侧。除此之外,可将水泥里程桩相隔50m 设置到路边侧面,以此将桩号标出,为施工检查提供便利。

    3 公路软基换填碎石土施工流程

    3.1 试验段施工

    施工前需先进行试验段施工,可在100m 以上控制其长度,通过试验段施工,进行施工相关参数的确定,如最大压实干密度、压实速度、沉降差等。

    3.2 施工放样

    按照软土地基换填施工规定,要求对整个鱼塘进行清淤及回填,要求一层一层地进行回填施工。低填浅挖路段则需将路床顶面—下路床底部80cm 位置的淤泥清理干净,且一层一层地进行碎石土回填施工,要求准确测量放出软基开挖线。完成复测导线等作业后,需及时放出中桩、边桩,放样施工的同时,需及时将路基范围内的换填平面面积、高程等测量出来。

    3.3 清淤施工

    因本工程具有较厚不良土层,地势低,且地表水较多,2m 为常年水深位置,排水难度大。为此,在施工前,需将隔水堤设置到公路用地两侧,并将横、纵向排水沟开挖于隔水堤内,尽最大能力将积水排出,如部分位置排水难度大,则需选取抽水机彻底排除,确保地面水能够快速排除,并实现表土疏干。与最佳含水量相比,地基土基本满足其允许值后,即可将表层不良土层清理干净,通过碾压施工,待其密实度符合设计要求后,需及时进行路堤填筑施工。如仍无法疏干地面,需彻底将湿土挖除。

    3.4 基坑验收

    淤泥彻底清理干净后,需及时进行中、边桩恢复,并将淤泥清除后的面积、地面高程测量出来,如进行基坑横、纵向较高地势差位置开挖时,需进行高程点加密设置,随后进行收方报验单的详细填写,由监理单位验收。

    3.5 回填碎石土

    测量基底横断面工作需在换填施工前进行,确定其验收合格后才能进行碎石土回填施工。除此之外,在施工前还需取样检验施工材料,保证所选材料质量符合施工规范要求。为稳定路基,填方高度在3m 以上时,需将坡脚线外2m 位置定为处理范围;如填方高度在3m 以下,则可将坡脚线外1m 位置定为所需处理范围。

    选取分层压实法进行碎石土回填铺筑施工,50cm 以下为其松铺厚度,摊铺整平施工结束后,即可进行碾压作业,待下层密实度符合设计要求,就可以进行上层填筑、整平、振压施工,并有效控制其沉降差,要求在5mm 以内控制其沉降差。石方由挖方段开挖出后,通过人工方式进行锤击并添加相应量砂砾土,试验后待其质量符合施工规定后即可用于路基回填施工。施工回填可按照路堤中部—前部—两侧顺序进行施工,如具有较大底面横坡,需进行台阶开挖施工。于低填浅挖施工段而言,必须在15mpa 以上控制其碎石土换填强度,20cm 以内控制石块粒径,回填时与坡脚线相比,两侧应多出1m。积水路段选取的材料,不得存有风化现象,且在20cm 以内控制最大粒径,与路基边脚两侧宽度相比,该路段填筑宽度应各多出2m 左右。

    3.6 质量控制

    随着我国经济的迅速发展,交通工具的数量增加,道路越来越拥挤,给人们的生活与工作带来很大不便,为缓解交通压力,必须重视道路施工质量。按照规定频率,清淤前在原地面取样进行土工试验,以此进行最大干密度的确定,为基底压实度检测提供方便。排水沟需在清淤前挖好,以此将地表水排除,达到地下水位降低的目的。同时,彻底清理干净线路内的农作物,为晾晒提供有利条件。因本工程淤泥较深,清除时部分地表水不能及时由排水沟向外排走时,需立即进行积水坑开挖将水排除,利用渗沟处理把地下渗水向边沟内排水,如施工过程中降雨产生积水,此时积水坑内的水可利用抽水机向排水沟内排水,最终从排水沟内向原水沟内排入。监理人员在进行原地面高程验收时,需由软土路基中部位置进行一条行车便道的挖设,随后再清除两侧淤泥。

    清淤过程中,必须全部清理干净较深颜色的面层,直到其承载力满足施工规定后即可停止施工。弃土向指定场地运送,且做好整平工作,要求将其压实度控制在85% 以上,为避免雨水冲刷陡坡位置,必须夯实部分陡坡。

    4 结束语

    综上所述,随着社会经济的快速发展,交通基础建设已经成为影响国民经济增长的重要因素。路基填换施工作为公路施工的重要技术,已成为项目施工中必不可少的施工内容。在公路施工中,要求必须根据施工现场条件,合理选取施工方式,才能提升工程质量,才能实现公路工程的社会效益与经济效益。

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