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海南特权车两年闯红灯158次
海南特权车两年闯红灯158次 据11月18日《江南时报》报道，海南省公安厅交警总队总队长蔡兴教告诉 记者，今年3月～6月，海南省公、检、法、司机关车辆，军队车辆和省直机关琼 A9字头特殊号牌车辆闯红灯、乱停放等违反交通安全法的现象比较突出，仅今 年3月份琼A9字头车辆的违法行为就达6835人次，平均每天发生220多人次。其 中牌号为琼A93396的特权车两年内闯红灯158次。编者：大家好。我觉得，老百姓平时所说的特权车，并不包括真正的警车、 救护车、消防车、工程抢险车，而是指那些本应和老百姓一样遵守交通法但却滥 用国家权力公开违法的人所乘坐的车辆。大家围绕这类特权车谈谈自己的看法。
追风慕云（网友）：太可怕了， 一辆车两年内闯红灯158次，照开不误， 只有这样的特权车才能创下如此的“世界纪录”！ 真岩（市民）：
我觉得这根本不是车的问题，是交警部门徇私枉法、执 法不严的结果，板子应先打在交警的身上！ 景登（网友）：不，主要责任不在交警部门身上，特权车敢于闯红灯，是 因为车上的领导知道交通警察的命运掌握在他和他的哥们儿手里！ 编者：景登说得很对。过去，有关部门一直把我国城市交通秩序不好、事 故多的原因归结为市民交通意识差和交通警察执法不严，这是不能令人信服的。
试想，哪个司机能在两年内闯158次红灯而没有犯事？哪个出租车公司一个月之 内能违法近7000次？消息中还说，有些官员在酒桌上还把他们训斥、戏弄交警的 故事讲出来互相炫耀呢！ 江厚良（学生）：
就是，闯红灯的机动车都会被记录在案，这些特权车 年年能通过机动车审验，这说明了啥？还是特权问题。
一凡（教师）：
我的看法是，没有特权人就没有特权车，要从根本上解 决特权车的问题，必须先解决产生特权人的问题。
杨铁军（编辑）：
说到底，这还是“官本位”思想在作祟。这说明我们距 离“法律面前人人平等”这个目标还很远。
追风慕云：
马路也是公共资源，大家都对其拥有平等的使用权。编者：有关部门自己给自己设置特权并滥用它，这是一种腐败行为。其实， 交通秩序管理问题也是一个清除腐败的问题，如果没有腐败，就没有特权人，当 大家都以平等的身份和心态坐车开车时，交通秩序当然就会好转了！谈谈怎样治 理这种现象吧！ 徐爱民（法官）：
首先要让人人平等的观念深入人心，根除某些官员头 脑里的特权思想。
王广胜（交巡警）：在交通事故面前，任何生命都没有特权，谁出了事故 都会死伤，为耍特权拿生命开玩笑，他们终有一天会为此付出代价！ 水玲珑（网友）：交通事故怎能遏止特权行为的泛滥？应该采用切实可行 的制度和监督机制。
杨铁军：
对特权车的治理，必然触及某些权力人物的利益。我建议，对 于那些搞特权的车辆，要进行公开曝光，发现一次就要曝光一次，不光是车牌号 码，还应有司机的姓名，尤其是坐这辆车的领导的大名。
江厚良：
是啊，新闻中海南省省长用“冲冠一怒”的办法清理特权车，这 不能解决问题，只有在权力相互制约、相互制衡时，特权车现象才有望消失。
编者：希望我们的看法能对解决特权车问题起到影响作用。好，今天的讨 论到此结束，谢谢各位，欢迎下次继续参与。
